Un macchinista dell’aviazione svolge mansioni meccaniche su vari tipi di aeromobili e pu? essere impiegato dalle forze armate, dalle compagnie aeree commerciali o dalle compagnie di volo di propriet? privata. I doveri possono differire notevolmente a seconda del tipo di azienda per cui lavora il macchinista dell’aviazione, specialmente se ? nell’esercito. I requisiti di istruzione ed esperienza differiscono anche in base all’occupazione e la maggior parte di queste posizioni devono avere diverse forme di formazione specializzata. Queste persone possono essere direttamente responsabili della preparazione degli aeromobili per il volo, la manutenzione in volo o piccole riparazioni e numerose riparazioni tra i voli. Alcune compagnie aeree commerciali impiegano una squadra di meccanici per ogni aereo per garantire la stabilit? dell’aeromobile e la sicurezza dei passeggeri.
Oltre ai compiti meccanici, un macchinista dell’aviazione militare pu? avere vari compiti tattici che svolge. Questi compiti possono includere il controllo dei sistemi elettrici, la gestione del pronto soccorso, l’assistenza nel caricamento dell’aeromobile e il funzionamento dei dispositivi di comunicazione e degli armamenti di bordo. La maggior parte delle unit? militari richiede che il personale aeronautico sia stato arruolato come membro dei servizi militari per almeno quattro anni e abbia ricevuto un addestramento aggiuntivo. Ci sono anche diversi programmi di allenamento tattico che deve completare con successo prima di entrare in questa professione. Un macchinista dell’aviazione militare pu? ricevere una retribuzione pi? elevata in base ai rischi sul posto di lavoro e ai doveri aggiuntivi.
Le attivit? meccaniche generali che la maggior parte dei professionisti in questo campo svolgono comprendono riparazioni minori e importanti del motore, manutenzione e riparazioni dell’elica e collaudo delle apparecchiature di volo. Un aeromobile richiede un’attenzione costante per garantire una sicurezza continua, che pu? aumentare il livello di stress di questa professione. Deve eseguire controlli del sistema, valutazioni delle prestazioni del motore e diversi tipi di assistenza del motore. I sistemi di alimentazione e lubrificazione richiedono anche prove, manutenzione e rifornimenti continui, tutti eseguiti da un meccanico aeronautico. Molte aziende possono richiedere che abbia almeno un diploma di scuola superiore o una certificazione equivalente e una formazione specializzata nel settore.
Un macchinista dell’aviazione che non ? arruolato nell’esercito di solito riceve una formazione da scuole professionali o programmi di formazione aziendale. La maggior parte delle aziende richiede che i candidati abbiano un eccellente stato di salute, una buona coordinazione occhio-mano e una visione quasi perfetta. Oltre agli attributi fisici, a questa posizione pu? essere richiesto di avere un background criminale pulito a causa del tipo di responsabilit? di cui questa posizione ? responsabile. Lui o lei dovrebbe essere in grado di lavorare bene con gli altri perch? molte posizioni in questa professione sono necessarie per lavorare in gruppo.