Le barre nerf per veicoli fuoristrada (ATV) sono piccoli dispositivi d’acciaio tubolari progettati per impedire che il piede del ciclista rimanga intrappolato e ferito da un altro ATV. Montate sul telaio del veicolo, le barre nerf ATV si adattano in genere tra i pneumatici anteriori e posteriori e sporgono quasi ai bordi esterni dei pneumatici. Alcuni disegni di barre nerf ATV includono una cinghia o un pannello posizionato orizzontalmente sulla parte superiore delle barre. Questo ha lo scopo di evitare che il piede di un pilota scivoli via da una pedana e venga tirato sotto la gomma posteriore durante un atterraggio accidentato o un’area difficile della pista o della pista.
Le barre nerf ATV sono concepite per fungere da piccoli paraurti laterali per il veicolo. Durante una gara, i contatti vengono spesso fatti tra due ATV, con il risultato tipico di essere l’involucro delle gomme dei due veicoli. Ciò è pericoloso in qualsiasi forma di corsa di veicoli a ruota aperta poiché le gomme tendono a tentare di arrampicarsi e sovrapporsi, provocando spettacolari salti in aria, relitti e incidenti. Posizionando un piccolo paraurti tubolare tra le due gomme, il contatto è spesso limitato a un semplice urto e alla corsa continua per ciascun pilota.
Nella maggior parte delle applicazioni da corsa, le barre nerf ATV sono sostituibili semplicemente sbloccando le barre e posizionando le nuove barre in posizione; tuttavia, nelle applicazioni di serie, le barre sono spesso saldate al telaio. Il vantaggio di un componente sostituibile su un veicolo da corsa è la possibilità di effettuare riparazioni in fretta e senza tagliare la parte vecchia e saldare la parte nuova in posizione sul veicolo. Alcuni ciclisti preferiscono anche utilizzare diversi tipi e dimensioni di barre nerf ATV per condizioni diverse o su piste diverse.
Le barre nerf Racing ATV sono realizzate in alluminio leggero per ridurre il peso del veicolo. Questo ha connotazioni sia positive che negative. Mentre le barre sono leggere e consentono al veicolo di accelerare leggermente più velocemente, la lega leggera offre anche una protezione inferiore sia per il veicolo che per il pilota.
Questo sacrificio di forza per il peso può spesso essere la scomparsa di una squadra da corsa. Le leggere barre nerf ATV possono essere piegate a causa di un contatto moderato, bloccando in tal modo l’accesso di un pilota a un cambio o una leva del freno. In questo scenario, il desiderio di risparmiare una minuscola quantità di peso sotto forma di barre nerf leggere ATV può far sì che l’ATV non riesca a terminare una gara, con il risultato finale una perdita di reddito.