Un ingranaggio obliquo fa parte della famiglia degli ingranaggi conici progettati per lavorare in coppia e con entrambi gli ingranaggi aventi dimensioni e numero di denti identici. Gli ingranaggi obliqui sono progettati per applicazioni in cui la velocità di rotazione degli azionamenti di ingresso e di uscita rimane costante ma la direzione cambia. Generalmente la differenza nell’orientamento di azionamento/uscita nei gruppi di ingranaggi obliqui è di 90°, sebbene siano disponibili gruppi che producono una selezione di deviazioni angolari. Gli ingranaggi obliqui sono disponibili nelle configurazioni a dentatura a spirale o diritta. Gli ingranaggi obliqui a spirale sono più adatti per applicazioni ad alta velocità come utensili elettrici e azionamenti di macchine. Gli ingranaggi obliqui a taglio dritto sono adatti per applicazioni a bassa velocità come meccanismi di apertura delle porte e utensili manuali.
I set di ingranaggi obliqui vengono utilizzati nei progetti di macchinari che richiedono cambiamenti nella direzione di azionamento mantenendo le velocità di azionamento. Questi criteri vengono raggiunti impiegando una serie di ingranaggi a forma di cono di dimensioni, profilo e numero di denti identici. Questo design consente di posizionare gli ingranaggi in un orientamento opposto mantenendo una relazione di velocità costante tra i due azionamenti. Nella maggior parte dei casi, l’ingranaggio obliquo ruota l’unità di uscita ad angolo retto rispetto all’ingresso. I set di ingranaggi possono, tuttavia, essere progettati per effettuare quasi qualsiasi deviazione direzionale.
Questi ingranaggi si dividono in due categorie fondamentali: a spirale oa taglio dritto. Questa terminologia si riferisce all’angolo con cui i denti dell’ingranaggio tagliano rispetto alla faccia o all’angolo del cono. Gli ingranaggi con taglio a spirale sono più appropriati per applicazioni ad alta velocità perché la curva dei denti consente un innesto graduale. Ciò riduce la quantità di “scontro” quando i denti dei due ingranaggi si innestano e rende il treno di ingranaggi più forte e più silenzioso. Questo tipo di ingranaggio è comunemente usato in applicazioni ad alta velocità come i tagliaerba in cui il motore e l’albero di trasmissione sono orientati ad angolo retto l’uno rispetto all’altro.
Un ingranaggio obliquo a taglio dritto è più adatto per applicazioni a bassa velocità come apriporta manuali e utensili manuali. In queste applicazioni, le carenze degli ingranaggi a taglio diritto sono meno evidenti e il ridotto costo di produzione rende attraente il loro utilizzo. I materiali per ingranaggi obliqui sono dettati dall’uso finale previsto con acciaio ad alto tenore di carbonio con superficie dura, appropriato per applicazioni ad alto carico e ad alta velocità. Nylon e varie resine per stampaggio a iniezione vengono utilizzate per ingranaggi che non funzionano così velocemente o così duramente. La stretta relazione tra i singoli ingranaggi significa che entrambi gli ingranaggi di un set dovrebbero essere idealmente sostituiti insieme anche se solo uno è usurato o danneggiato.