Una corona dentata è un tipo di ruota dentata circolare con denti che si estendono perpendicolarmente alla base. Mentre un ingranaggio tradizionale presenta denti che si trovano paralleli ai bordi della base, i denti di una corona dentata si trovano sulla superficie della ruota, formando una forma simile a una corona. Le corone dentate sono considerate un tipo di ingranaggio conico, che è il termine generale per tutti gli ingranaggi con denti situati sulla superficie della ruota anziché sui bordi. I denti di una ruota conica possono essere posizionati con qualsiasi angolazione rispetto alla superficie, mentre i denti della corona dentata si distinguono per il fatto che sono posizionati con un angolo di 90 gradi rispetto all’ingranaggio.
Questi ingranaggi vengono spesso utilizzati insieme a un pignone per ruotare un dispositivo meccanico. Sono utilizzati in molte applicazioni automobilistiche, nonché in apparecchiature industriali e di produzione. Molti veicoli si affidano a sistemi di ruota dentata e pignone per creare il movimento in avanti del veicolo o per ruotare gli assi. Una corona dentata viene utilizzata anche con un pignone per azionare un orologio meccanico tradizionale.
Mentre gli ingranaggi standard si allineano da bordo a bordo, le corone dentate ingranano ad angolo con pignoni o altri ingranaggi. Invece di trovarsi sullo stesso piano, i due ingranaggi sono posizionati ad angolo o perpendicolari l’uno all’altro. Ciò consente ai denti degli ingranaggi di combaciare e trasferire il movimento o la forza tra i vari componenti operativi.
Ci sono tre tipi fondamentali di corona dentata tra cui gli acquirenti possono scegliere. I modelli standard hanno denti squadrati che si trovano paralleli alla parte superiore dell’ingranaggio. Questo design si traduce in un alto livello di vibrazioni e rumore quando vengono utilizzati questi ingranaggi. Gli ingranaggi a spirale utilizzano denti con bordi angolati, con conseguente prestazioni più silenziose, ma anche usura più rapida e maggiore manutenzione. Le corone dentate ipoidi sono simili ai modelli a spirale, ma funzionano con un pignone sfalsato per creare una migliore resistenza e prestazioni.
Gli utenti devono selezionare attentamente gli ingranaggi della corona dentata per soddisfare le esigenze dell’applicazione. La dimensione e il disegno dei denti sulla ruota devono adattarsi esattamente a tutti gli ingranaggi o pignoni adiacenti. È anche utile scegliere ingranaggi di qualità superiore, perché sono realizzati in modo più preciso per ridurre al minimo il rumore e le vibrazioni. Anche il materiale utilizzato per fabbricare questi ingranaggi è un fattore critico. Se un ingranaggio è più duro di quello adiacente, consumerà rapidamente i bordi dell’ingranaggio più morbido, accorciando la vita dell’impianto.