Ein T-Eimer ist ein Autotyp, der auf der Karosserie des Ford Model T basiert; das Auto wird zu einem Hot Rod umgebaut, während ein Teil des ursprünglichen Stylings des Model T beibehalten wird. Ältere T-Eimer-Autos wurden möglicherweise aus tatsächlichen Model T-Rahmen und Karosserien gebaut, obwohl diese Praxis heute weit weniger verbreitet ist als Model T Autos sind sehr schwer zu finden. Der Name „T-Eimer“ kommt von einer Kombination aus den Ursprüngen des Modells T und der eimerförmigen Karosserie, die so bezeichnend für diese Autos ist.
Einige Eigenschaften eines T-Buckets unterscheiden ihn sehr von anderen Hot Rods, die die breiten Hinterreifen und dünneren Vorderreifen aufweisen, die die meisten Hot Rods aufweisen. Ein T-Eimer verfügt selten, wenn überhaupt, über eine Motorhaube oder Abdeckung. Stattdessen liegt der Motor frei und ist damit ein wesentlicher Bestandteil der Ästhetik des Autos. Ein Modell-T-Kühler ist oft in der Konstruktion des Autos enthalten, obwohl dieser Kühler manchmal nur eine geringe Funktion hat, die über die Ästhetik hinausgeht, da die kundenspezifischen Motoren in der Regel ziemlich groß sind – natürlich viel größer als die originalen Modell-T-Motoren, für die der Kühler entwickelt wurde.
Die Motoren auf einem T-Eimer sind ziemlich groß, aber die meiste Größe dient eher der Ästhetik als der Funktion. Das Auto ist so leicht und klein, dass es schwierig sein kann, Antriebe zu finden, die den Belastungen standhalten. Die Motoren sind auch nicht unbedingt Ford-Motoren; Viele Motordesigns wurden auf T-Eimer umgerüstet, und die meisten Besitzer wählen Motoren aufgrund ihrer Leistung und Ästhetik sowie der einfachen Anpassung. Andere Funktionen können ebenfalls hinzugefügt werden, einschließlich benutzerdefinierter Header, Kompressoren und mehr. Die Motoren können so schwer sein, dass die Rahmen, die sie tragen, möglicherweise verstärkt werden müssen.
Der Körper des T-Eimers ist ziemlich klein, sehr oft ein Zweisitzer, und er hat die Form eines Eimers, charakteristisch für die ursprünglichen Modell-T-Autos. Die Hinterräder sind viel breiter als die Vorderräder, um die Leistung des Motors und des Antriebsstrangs aufzunehmen, was für Drag-Racing-Zwecke nützlich ist. Die Vorderreifen sind viel dünner, um das Handling zu verbessern und den Luftwiderstand zu reduzieren. Die meisten T-Eimer werden jedoch nicht für Drag Racing verwendet; sie werden stattdessen für Shows verwendet, und einige werden sogar für den normalen Straßengebrauch verwendet. Solche Autos für den Straßenverkehr haben oft kleinere Motoren, da solche großen Motoren auf Stadtstraßen definitiv nicht benötigt werden.