Ein AN-Gewinde ist relativ zur Größe des Fittings. Die AN-Bezeichnung bezieht sich auf Army Navy, da das Fitting-Design eine gemeinsame Anstrengung zwischen den beiden Militärzweigen war. Die AN-Größe bezieht sich auf den Außendurchmesser des Schlauchs, der dem Fitting richtig entspricht. Diese Gewindegrößen entsprechen problemlos den Gewindegrößen der Society of Automotive Engineers (SAE). Die AN-Fittings verwenden eine spezielle 37-Grad-Bördel, die getestet wurde und den üblichen SAE-Bördel-Fittings überlegen ist, die eine 45-Grad-Bördelung sind.
Während sich ein AN-Gewindefitting auf den Außendurchmesser des mit dem Fitting verwendeten Rohres bezieht, bezieht sich ein National Pipe Threads (NPT)-Fitting auf den Innendurchmesser des Fittings. AN-Gewindefittings können mit SAE-Gewinden verbunden werden und umgekehrt; NPT-Gewinde müssen jedoch einen Adapter verwenden, um mit AN-Gewindefittings verbunden zu werden. Der Grund dafür ist, dass die NPT-Gewinde konisch sind und an einem Ende schmaler sind als am anderen. Dadurch können die Fittings im angezogenen Zustand bördelartig verbunden werden. Die SAE- und AN-Gewindefittings sind gerade geschnittene Gewinde ohne Konus.
Die AN-Gewindefittings werden häufig vom Militär, der US-amerikanischen National Aeronautics and Space Administration, der Luftfahrtindustrie sowie der Rennsportgemeinschaft verwendet. Die meisten Hochleistungsmotoren verwenden die AN-Armaturen ausschließlich für die Installation von lebenswichtigen Flüssigkeitsleitungen wie Öl, Kraftstoff und Kühlmittel. Der Erfolg dieser Beschläge ist in nahezu allen Rennsportwettbewerben weltweit unbestritten. Es ist wichtig, dass nur spezielle Aluminiumschlüssel an den Fittings verwendet werden, um Schäden zu vermeiden. Durch die Verwendung eines Stahlschlüssels an den Aluminiumbeschlägen werden die Ecken leicht abgerundet und die rot-blaue Hochglanzlackierung zerstört.
Im Gegensatz zu vielen anderen Befestigungselementen muss bei der Montage der AN-Gewindefittings ein kleiner Tropfen Leichtöl auf die Gewinde aufgetragen werden, um ein Festfressen und Beschädigungen sowie das Verkleben und Einfrieren der beiden Fittinghälften zu verhindern. Die Hauptursache für das Versagen der AN-Verschraubung ist ein zu starkes Anziehen. Die 37-Grad-Bördelung des Fittings erfordert keine extreme Kraft, um eine sichere Abdichtung herzustellen. In den meisten Fällen reicht ein leichtes Anziehen der Fittings und ein leichtes Anziehen aus, um eine auslaufsichere Abdichtung zu erreichen. Einer der wichtigsten Schritte bei der Montage der AN-Gewindefittings besteht darin, sicherzustellen, dass die Gewinde und Bördel der Fittings während der Montage sauber und frei von Verunreinigungen sind.