Eine Lkw-Achse ist eine Komponente im Antriebssystem eines jeden Lkw; Es ist im Wesentlichen eine Verbindung zwischen den Rädern und kann entweder an den Rädern befestigt sein und sich mit ihnen drehen, oder es kann am Rahmen oder anderen Komponenten des Fahrzeugs befestigt werden, sodass sich die Räder um die Achse drehen können. Je nach Größe und Verwendungszweck des Fahrzeugs hat ein Lkw wahrscheinlich mehr als eine Achse, und der Begriff „Lkw-Achse“ kann sich nur auf die Achse selbst oder auf alle Komponenten beziehen, aus denen die Achse besteht, z. B. die Achse Gehäuse.
Der Zweck einer LKW-Achse ist vielfältig: Sie dient dazu, zwei parallele Räder in einer Linie zu halten, sie trägt dazu bei, das Gewicht des Fahrzeugs sowie der Ladung zu tragen und kann sogar als Teil der Lenkung, Aufhängung oder Fahrsystem. Bei einigen Lkw ist die Lkw-Achse für die Kraftübertragung von der Antriebswelle auf die Räder verantwortlich. Die Verwendung mehrerer anderer Komponenten in Verbindung mit der LKW-Achse wird erforderlich sein, um dieses System zu ermöglichen.
Das Aufhängungssystem eines Lastkraftwagens kann sich entweder auf eine oder mehrere Lastkraftwagenachsen stützen, um das Gewicht des Fahrzeugs zu tragen. Eine Starrachse kann zum Beispiel an Blattfedern montiert werden, die einen Großteil der Federungsaufgaben aushalten, aber die Blattfedern sind so ausgelegt, dass sie in Verbindung mit der Achse arbeiten, um Stabilität bei rauen Bedingungen sowie bei Kurvenfahrten zu gewährleisten. In anderen Fällen kann die Achse als Lenkkomponente verwendet werden, die es dem Fahrer ermöglicht, das Fahrzeug durch Manipulation der Komponenten innerhalb oder um die Achse herum zu steuern.
Größere Lastkraftwagen können mehrere Achsen aufweisen, um das Gewicht der vom Fahrzeug transportierten Fracht auszuhalten. Ein 18-Wheeler zum Beispiel ist eine Art von Lastkraftwagen mit 18 Rädern, die auf vier, fünf oder sechs Achsen montiert sind. Dadurch wird die Last gleichmäßiger verteilt, der Stapler stabilisiert und Schäden an anderen Komponenten verhindert. Achsen können jedoch unter extremer Belastung oder nach einem Aufprall brechen, sodass Achsen bei Bedarf ausgetauscht werden können.
Viele Achsen sind so konstruiert, dass sie Achslager aufnehmen, die eine reibungslose Bewegung der Räder und anderer beweglicher Teile ermöglichen. Die Position und der Zweck solcher Lager können je nach Art der am Lastkraftwagen verwendeten Achse variieren, obwohl die meisten Achsen wahrscheinlich in Verbindung mit Radlagern arbeiten, die eine freie Drehung der Räder ermöglichen.