Der Begriff Feder über Achse bezieht sich auf die Position der Blattfeder in Bezug auf die Achse. Bei Aufhängungssystemen mit Allradantrieb wird eine Feder-über-Achse-Umwandlung durchgeführt, um zusätzliche Bodenfreiheit und Auftrieb des Fahrzeugs zu erzielen. Bei vielen Allradfahrzeugen sitzt die Achse oben auf der Blattfeder. Dadurch entfällt die Gesamtmessung des Federpakets und die halbe Dicke des Achsrohres in Bezug auf den Auftrieb. Normalerweise wird ein neuer Satz Achs-/Federklötze an das Achsgehäuse geschweißt, damit die Achse unter der Blattfeder montiert werden kann; Nach der Montage werden die originalen Federkissen entfernt.
Der Feder-über-Achs-Umbau wird oft als die einfachste und kostengünstigste Methode zum Anheben eines Fahrzeugs angesehen. Die tatsächliche Bewegung der Achse bis zum Boden des Federpakets reicht normalerweise aus, um dem Fahrzeug ohne jede Störung zwei bis drei Reifengrößen hinzuzufügen. Der Feder-über-Achse-Konfiguration kann zusätzlicher Hub hinzugefügt werden, dies erfordert jedoch häufig, dass dem ursprünglichen Federpaket zusätzliche Federn hinzugefügt oder das Federpaket neu gewölbt wird. Üblicherweise wird eine Kombination all dieser Methoden bei Vollzeit-Geländefahrzeugen verwendet. Dieses Setup ist besonders nützlich bei Fahrzeugen mit Blattfedern sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse.
Bei Fahrzeugen mit nur hinteren Blattfedern ist es üblich, dass eine größere Schraubenfeder an der Vorderradaufhängung angebracht wird, um die Höhe der Feder über der Achse hinten auszugleichen. Bei Torsionsstab-Vorderradaufhängungen wird der Torsionsstab auf seine volle Höhe eingestellt, um die Feder-über-Achse-Hinterradaufhängung auszugleichen. Wenn die Drehstabfederung nicht hoch genug eingestellt werden kann, wird ein speziell auf die Drehstabfederung abgestimmter Nachrüstsatz an der Fahrzeugfront verbaut, um die erforderliche Höhe für das Hinterachs-Federsystem zu erreichen.
Es ist sehr üblich, dass ein Besitzer eines Fahrzeugs mit einem Feder-über-Achs-System längere Federbügel an den Blattfedern anbringt, um zusätzliche Höhe im Fahrzeug zu gewinnen. Für den maximalen Hub mit einer Feder-über-Achse-Aufhängung können Aftermarket-Fahrzeughöherlegungssätze in den meisten Autozubehörgeschäften gekauft und mit üblichen Handwerkzeugen installiert werden. Die Höherlegungssätze werden normalerweise in etwa einem Wochenende mit Hilfe eines Helfers installiert, um die Installation abzuschließen.