Eine Pumpenriemenscheibe ist jede Art von Riemenscheibe, die eine Flüssigkeit wie Wasser verwendet, um zu pumpen und Kraft über eine Riemenscheibe zu übertragen. Diese Art von Riemenscheiben findet man häufig in Automobilteilen und Industriemaschinen für schwere Arbeitsbelastungen. Über Jahrzehnte wurde die Pumpenriemenscheibe im Automobil kompakter, leichter, effizienter und wirtschaftlicher. Kompakte und leichte Riemenscheiben bedeuten eine bessere Effizienz und eine bessere langfristige wirtschaftliche Qualität. Diese Eigenschaften sind für diese Pumpen besonders wichtig, da Autos eine Reihe von Pumpenriemenscheiben haben, die unterschiedlichen Zwecken dienen.
Wasserpumpen für Kraftfahrzeuge sind in einer Harzhülle untergebracht und haben eine äußere Schutzhülle. Kühles Wasser wird durch eine Drehwelle, die die Pumpe ist, an einem Ende umgewälzt. Es wird dann von der Kurbelwelle des Motors angetrieben, die die rotierende Antriebsriemenscheibe ist. Die Antriebsriemenscheibe nutzt die Zentrifugalkraft, um das Wasser kontinuierlich von der Mitte der Pumpe wegzudrehen und schließlich in den Motorblock und die Zylinderköpfe zu führen, um sie zu kühlen. Das Pumpenriemenscheibensystem ist nur ein Teil des Motorkühlprozesses in einem Auto.
Die Pumpenriemenscheibe wird auch in Servolenkungen verwendet. Unter Druck wird die Durchflussmenge der Hydraulikflüssigkeit verlangsamt, während die Motordrehzahl über die Leerlaufdrehzahl ansteigt. Die Raten dieser vorstehenden Faktoren variieren je nach Fahrzeugmarke, Motortyp und Servolenkungstyp. Ein Ventil zur Durchflusssteuerung, das parallel zur Achse des Pumpenmechanismus positioniert ist, weist eine Öffnung mit veränderlicher Fläche auf, um die Fluiddurchflussrate einzustellen. Die Öffnung hat einen Flansch mit einer Nut, die in eine geteilte Wand geschnitten ist, und das Ventil ist so angeordnet, dass es sich frei vom Pumpenmechanismus des Fahrzeugs lösen und mit der Öffnung verbunden werden kann, um die Fluidströmungsrate nach Bedarf zu ändern.
Nebenantriebe oder Nebenantriebe, die normalerweise an Traktoren und Sattelschleppern zu finden sind, verwenden eine Pumpenriemenscheibe und ein Hydrauliksystem, um Anbaugeräte und separate Maschinen mit Strom zu versorgen. Bei diesen Geräten handelt es sich um Keilwellenantriebswellen, die Kraft vom Motor eines Lastkraftwagens oder Traktors beziehen, um sie an anderer Stelle zu verwenden. Der Nebenabtrieb besteht aus einer Hydraulikpumpe, die mit einem Schwenkarm in einer am Motor befestigten Halterung verbunden ist. Eine Pumpenriemenscheibe ist über der Antriebswellenriemenscheibe des Motors positioniert und ausgerichtet, die Kraft auf eine sekundäre Einheit überträgt oder entgegensetzt. Diese Antriebswellen mit Pumpenscheiben finden sich auch bei Industriemaschinen und Schiffsmotoren.