Eine Tandemwalze ist eine Maschine, die beim Pflastern von Straßen und Parkplätzen verwendet wird. Die Tandemwalze wird allgemein als Dampfwalze bezeichnet und besteht aus zwei sehr schweren und ungleich großen Stahlwalzen, die auf einem Fahrgestell montiert sind, das mit Dampf, Benzin oder Diesel angetrieben wird. Die Tandemwalze dient zum Glätten und Verdichten von Asphalt oder Asphalt vor dem Abkühlen und Aushärten. Die Stahltrommeln oder -walzen, auf denen die Maschine fährt, werden oft mit einem Wasserstrahl gekühlt, um ein Ankleben des Belags an den Walzen zu verhindern.
Viele Tandemwalzeneinheiten sind nicht nur schwer, sondern enthalten auch eine Vibrationseinheit an Bord der Maschine. Die Vibrationswalzen helfen bei der Verdichtung der Fahrbahn, wenn die schwere Tandemwalze darüber fährt. Die Tandemwalze arbeitet mit sehr langsamen Geschwindigkeiten und ist eine Maschine, die Geschick im Betrieb erfordert, um sicherzustellen, dass jeder Durchgang den vorhergehenden Durchgang geringfügig überlappt. Durch die Überlappung jedes Durchgangs ist der Walzenbediener in der Lage, eine gleichmäßige Dicke der Oberfläche beizubehalten und jegliche Einbrüche oder hohe Stellen zu vermeiden.
Frühe Versionen der Walze verließen sich auf eine dampfbetriebene Maschine, um die großen Maschinen zu bewegen. Dies führte zu der gebräuchlichen Bezeichnung der Walze als Dampfwalze. Der Name Dampfwalze wird heute oft aufgrund des Dampfes, der sich bei der Verwendung der Ausrüstung auf den Walzen bildet, an den Maschinen von heute angebracht. Dieser Dampf entsteht durch das Wasser, das verwendet wird, um die Rollen zu kühlen und zu schmieren, die mit der sehr heißen Fahrbahn in Kontakt kommen. Durch diesen Kontakt wird Dampf erzeugt und daher bleibt der Titel der Dampfwalze intakt.
Während der Dampfantrieb heute sehr unüblich ist, werden moderne Maschinen größtenteils mit Diesel betrieben. Einige kleinere Einheiten verwenden Benzinmotoren und auf einigen Baustellen tauchen batteriebetriebene Versionen auf. Viele Modelle verwenden zwei separate Stromversorgungssysteme. Eine dieselbetriebene Tandemwalze kann auch einen batteriebetriebenen Vibrationsmotor verwenden.
Während die riesigen Stahlrollen für sich genommen sehr schwer sind, verwenden die meisten Tandemrolleneinheiten Wasser, um die Rollen zu belasten. Jede Walze ist mit einem herausnehmbaren Gewindestopfen ausgestattet. Dann wird Wasser in die Walze gegeben, indem ein Schlauch in den offenen Spund gesteckt wird. Sobald die Walze mit Wasser gefüllt ist, wird der Spund ersetzt und das Gerät ist betriebsbereit. Das Gewicht des Wassers unterstützt die Walze beim Verdichten der Fahrbahn.