Der klassische Motorradrennsport hat sich zu einem beliebten Zuschauersport entwickelt und findet in einer Vielzahl von Rennklassen statt. Von Oldtimer-Straßenrennen und Motocross-Events bis hin zu Flat-Track- und Hillclimbing-Wettbewerben zieht klassischer Motorradrennsport eine Vielzahl von Teilnehmern und Zuschauern an. Viele Teilnehmer kaufen verfallene Oldtimer-Motorräder für einen Bruchteil der Kosten einer neuen Maschine und restaurieren das Motorrad, damit es einem der Lackierungen ihrer Kindheitshelden ähnelt. Als Hommage an die Stars der Vergangenheit erleben die klassischen Motorradrennsport-Events die Anfänge des Motorradrennsports für Fans und Teilnehmer gleichermaßen. Die meisten Teilnehmer fahren mit reduzierter Geschwindigkeit und Anstrengung, um Schäden an den Oldtimer-Motorrädern zu vermeiden. Bei Veranstaltungen wie dem Bergsteigen bleibt es jedoch ein absoluter Extremsport.
Viele der ersten Motorrad-Rennteams wurden von den Besitzern der Maschinen finanziert, wobei die Werksunterstützung in den meisten Fällen auf Rabatte auf Ersatzteile beschränkt war. Dieser bodenständige Ansatz für den Wettbewerb schwingt in den Herzen vieler klassischer Motorradrennsportfans mit, die diesen sportlichen Ansatz zu schätzen wissen. Durch den Kauf alter Rennmotorräder im Ruhestand und die Anpassung von straßenfahrenden Veteranen an die Motorräder aus der Vergangenheit sind klassische Motorradrennclubs populär geworden und veranstalten gelegentlich Rennen an einigen der tatsächlichen Veranstaltungsorte und Strecken, die durch die Pioniere der Zweirad-Erregung berühmt wurden.
Ein Schwierigkeitsbereich beim Rennsport der klassischen Motorräder liegt im Mangel an Hochleistungsteilen. Aftermarket-Hersteller haben selten neue Performance-Teile für klassische Motorräder auf Lager und viele haben die Werkzeuge und Maschinen, die zur Herstellung neuer Teile erforderlich sind, schon vor langer Zeit entsorgt. Einige der extremen Liebhaber des klassischen Motorradrennsports haben damit begonnen, einige der Wettbewerbsteile und Teile der häufigeren Motorräder zu reproduzieren, damit Rennfahrer Ersatz für kaputte Teile kaufen können. Dieser Mangel an Ersatzteilen ist der Hauptgrund für den geringeren Wettbewerb zwischen vielen Rennfahrern.
Wie die Original-Rennfahrer dieser modifizierten Klassiker fertigen die Fahrer und Besitzer der Maschinen ihre eigenen Rennteile in ihren Heimwerkstätten. Der Einfallsreichtum und die Liebe zum klassischen Motorradrennsport treibt einige der Oldtimer-Rennteams dazu, sich an der Herstellung schwer zu findender Teile zu beteiligen, um ihre kaputten Oldtimer-Renner nicht ausrangieren zu müssen. Die Zuschauer der klassischen Motorrad-Rennsportveranstaltungen genießen bei vielen Veranstaltungen eine Boxentour und erleben die Bikes aus ihrer Vergangenheit hautnah.