Eine Automontagelinie ist ein Ort, an dem Autos aus vielen kleinen Komponenten und Teilen zusammengebaut werden. In der Regel in verschiedene Komponentenbereiche unterteilt, montieren die Mitarbeiter der Automobilmontage die Teile in einer bestimmten Reihenfolge auf ein sich bewegendes Fahrzeugchassis. Dadurch kann das Fahrzeug die Fahrt am Fließband als blanker Rahmen beginnen und die Fließbandfahrt beenden, indem es aus dem Werk gefahren wird. Jede einzelne Komponente des Fahrzeugs wird an dem Fahrzeug montiert, während es sich auf dem Automontageband bewegt. Die meisten Produktionsstätten produzieren auf einem typischen Fließband zwischen 60 und 100 Autos pro Stunde.
Das von Henry Ford erfundene Automontageband ermöglichte es, ein Fahrzeug wie das Modell T zu viel geringeren Kosten zu bauen als ein ähnliches Fahrzeug, das von einem einzigen Arbeiter gebaut wurde. Diese Theorie hat sich als so gut bewährt, dass fast jede Art von Massenprodukt, das heute in Produktionsstätten auf der ganzen Welt hergestellt wird, am Fließband hergestellt wird. Für den Einbau von Motor und Getriebe in ein Fahrzeug, das durch die Automontagelinie fährt, sind spezielle Abteilungen wie die Antriebsstrangabteilung zuständig. Andere Abteilungen, die typischerweise in einer Automontagelinie anzutreffen sind, sind die Innen-, Tür- und Reifenabteilung. Wenn sich das Fahrzeug an einem spezifischen Arbeitsbereich eines Arbeiters vorbeibewegt, wird eine bestimmte Zeitdauer für das Vervollständigen des diesem Arbeitsplatz zugewiesenen Installationsvorgangs gewidmet.
Während jede Station entlang der Automontagelinie wichtig ist, gibt es einige Schwierigkeiten, die es erfordern, dass ein Fahrzeug von der Linie entfernt und zum Reparaturbereich gebracht wird. Auch dies stellt auf der Strecke ein Problem dar, da alle zu installierenden Komponenten auf ein bestimmtes auf der Strecke fahrendes Fahrzeug ausgerichtet sind. Wenn ein Fahrzeug von der Linie gezogen wird, müssen alle Stationen der Linie die für dieses bestimmte Fahrzeug vorgesehenen Komponenten entfernen, um ordnungsgemäß mit Teilen für das nächste Fahrzeug auf der Linie versorgt zu werden.
Eine der letzten Stationen am Fließband des Autos heißt Endmontage. Diese Abteilung füllt das Fahrzeug mit Benzin und überprüft das Fahrzeug auf fehlende Komponenten. Nachdem das Fahrzeug überprüft wurde und überprüft wurde, dass alle Montagen am Fahrzeug abgeschlossen sind, startet ein Arbeiter das Fahrzeug und fährt es vom Montageband des Autos zu einem Parkplatz. Dies geschieht in den meisten Automobilmontagewerken weltweit fast 100 Mal pro XNUMX-Stunden-Schicht.