El cabotaje se refiere generalmente al transporte de pasajeros y mercanc?as. Originalmente, se refer?a espec?ficamente al env?o, pero el cabotaje tambi?n se aplica a las l?neas a?reas, camiones y trenes. Muchas naciones tienen leyes de cabotaje que dictan los t?rminos que los transportistas deben seguir al transportar personas o materiales dentro de sus fronteras. Muchas de estas leyes est?n dise?adas para promover el desarrollo de empresas de transporte nacionales, y algunas leyes de cabotaje han sido criticadas porque pueden restringir el libre comercio.
La palabra viene del taxista franc?s, que significa «navegar a lo largo de una costa». Si bien la palabra inicialmente se refer?a a la navegaci?n y el comercio en aguas costeras, tambi?n se ha referido al derecho de un pa?s a restringir su espacio a?reo. Los derechos de cabotaje est?n garantizados para todas las naciones porque una amenaza al espacio a?reo nacional puede amenazar la seguridad nacional y, por lo tanto, los pa?ses deben poder protegerse protegiendo su espacio a?reo. Adem?s de mantenerse m?s seguros, muchas naciones usaron leyes de cabotaje para proteger sus econom?as y promover una industria naval nacional fuerte.
Muchos pa?ses dan preferencia a los transportistas nacionales en el aire y en los puertos. Estados Unidos es uno de esos ejemplos; Las aerol?neas que operan vuelos dom?sticos en los Estados Unidos deben ser estadounidenses, aunque las aerol?neas extranjeras pueden volar a los aeropuertos estadounidenses. En los puertos, seg?n la Ley Jones, el cabotaje nacional debe ser realizado por barcos estadounidenses, aunque los transportistas extranjeros son bienvenidos en puertos internacionales con mercanc?as y pasajeros comerciales. Los barcos extranjeros que hacen paradas m?ltiples, como los cruceros, pueden recibir una dispensa especial para que no violen las leyes de cabotaje.
Como ejemplo de c?mo funciona el cabotaje, si aborda un avi?n en Per? operado por una aerol?nea peruana, el avi?n podr? llevarlo a cualquier aeropuerto internacional en los Estados Unidos. Si el avi?n aterriza en Chicago pero contin?a hacia Nueva York, puede optar por desembarcar en cualquier ciudad. Sin embargo, el avi?n puede no aceptar nuevos pasajeros en Chicago, ya que esto violar?a las leyes de cabotaje al transportar pasajeros a nivel nacional dentro de los Estados Unidos.
En t?rminos de env?o, las leyes de cabotaje son muy importantes. La Ley Jones se acredita como la fuerza impulsora detr?s de la Marina Mercante de Estados Unidos, que cuenta con cientos de barcos y miles de marineros expertos. Al restringir el cabotaje dom?stico a los buques con bandera estadounidense, el gobierno de los Estados Unidos se asegur? de que los transportistas estadounidenses disfrutar?an de una amplia gama de privilegios que algunas compa??as extranjeras consideran injustas. La justificaci?n de estas leyes de cabotaje es que los marinos mercantes benefician a los Estados Unidos al garantizar que el pa?s tenga una gran flota de barcos cuando lo necesite, y la marina mercante no ser?a posible sin la garant?a de restricciones de cabotaje.
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