El wingbox es un componente estructural en un avi?n dise?ado para proporcionar soporte y rigidez a las alas. Los dise?os var?an, dependiendo del tama?o y la funci?n de una aeronave, pero generalmente esta es la secci?n m?s fuerte del fuselaje y puede incluir una serie de largueros de apoyo, as? como c?maras dise?adas para aislar los impactos. Por lo general, este componente no es f?cilmente visible, aunque las personas pueden asumir que se encuentra entre las ra?ces de las alas, las partes del plano donde se unen las alas.
Las aeronaves en vuelo experimentan esfuerzos de cizalla concentrados en sus alas. Sin el soporte adecuado, las alas eventualmente se plegar?an contra el costado del avi?n. El wingbox absorbe parte de este estr?s y lo distribuye a trav?s de un marco de soporte, evitando que las alas se tambaleen o se doblen. Adem?s de mantener las alas en su lugar, ayuda a absorber los impactos sufridos durante eventos como las turbulencias para mantener el avi?n en el aire.
A medida que se desarrollan nuevos aviones, los ingenieros piensan en las tensiones que soportar?n y comienzan a planificar una caja de ala. Consideran los mejores materiales para usar, buscan cosas que se sepa que son livianas y muy fuertes, y tambi?n determinan la mejor disposici?n de las armaduras de soporte, as? como factores como el tama?o de varios soportes incluidos en el wingbox. Los ingenieros env?an componentes a las pruebas de materiales para asegurarse de que pueden resistir la fuerza por s? mismos, y los prototipos de la aeronave pueden someterse a un proceso conocido como prueba destructiva, donde se utilizan m?todos de prueba muy rigurosos para ver qu? tipo de condiciones necesitan estar presente para que ocurran eventos como romper las alas.
El dise?o de Wingbox puede presentar obst?culos importantes para el desarrollo de aeronaves en algunos casos. Si es demasiado pesado, un problema com?n cuando las personas intentan superar las tolerancias para manejar los esfuerzos de corte, puede interferir con la funci?n de la aeronave. Adem?s, los componentes pueden ocupar un espacio significativo en el avi?n, limitando el espacio para carga y pasajeros.
La considerable fuerza de la caja de ala lo convierte en un sitio atractivo para colocar el tren de aterrizaje. Dado que el dise?o ya est? dise?ado para tensiones intensas, es muy adecuado como ?rea para reparar ruedas y otros equipos. Esto permite a los dise?adores eliminar la necesidad de desarrollar un ?rea secundaria de refuerzos y fuerza adicionales para soportar la aeronave durante el despegue y el aterrizaje. Adem?s, generalmente hay algo de espacio integrado en la caja del ala en forma de compartimentos en el interior, lo que proporciona un espacio para el equipo retr?ctil que de lo contrario podr?a interferir con otros sistemas en el avi?n.