Un primer compa?ero, tambi?n conocido como jefe principal, primer oficial o primer oficial, es un tipo de oficial en los buques mercantes. El primer oficial est? a cargo del departamento de cubierta del barco, administra la carga del barco y es responsable del bienestar del barco y la tripulaci?n. El primer compa?ero generalmente estar? de guardia durante ocho horas al d?a. Si el barco no tiene un capit?n de personal, el primer compa?ero tambi?n es el segundo al mando del capit?n del barco.
Mientras est? de guardia, el primer oficial es directamente responsable de las operaciones y la seguridad del barco. ?l o ella supervisa la navegaci?n para asegurarse de que el barco se mantenga alejado de los peligros, como otros barcos, y se mantenga en curso. Su presencia tambi?n asegura que un marinero experimentado ya estar? en el puente si ocurre una crisis inesperada.
El primer oficial es responsable de la seguridad a bordo del barco y brinda ayuda en situaciones de crisis, como incendios, emergencias m?dicas y p?rdida de estabilidad. ?l o ella eval?a el da?o despu?s de una colisi?n u otro accidente, ordena a los equipos de control de incendios y control de da?os del barco y supervisa los procedimientos de ayuda si hay una persona al agua o si otro barco est? en peligro. Debe saber c?mo operar botes salvavidas, protecci?n t?rmica y otros equipos de emergencia y est? capacitado para sobrevivir en el mar en caso de que sea necesario abandonar el barco.
El primer oficial est? a cargo de la carga y descarga de la carga del barco y de su cuidado mientras est? en el mar. Esto tiene implicaciones potencialmente graves para la seguridad del barco, ya que la carga que no se ha dispuesto adecuadamente puede desequilibrar el barco y hacer que se vuelque, especialmente en condiciones turbulentas. ?l o ella tambi?n es responsable del transporte y almacenamiento seguros de cargas que son peligrosas de otras maneras, como materiales t?xicos o inflamables.
Un primer compa?ero es un marinero con licencia y tiene una licencia de jefe de jefe de al menos un pa?s, cuyos requisitos var?an seg?n la jurisdicci?n. En los Estados Unidos, un marinero primero debe asistir a una instituci?n de capacitaci?n mar?tima aprobada o servir durante al menos tres a?os en el departamento de cubierta de una embarcaci?n oce?nica, incluidos al menos seis meses como intendente, marinero o contramaestre, y tomar un Conjunto de cursos obligatorios. Despu?s de aprobar el examen de licencia, ?l o ella se convierte en un tercer compa?ero con licencia. ?l o ella debe servir al menos un a?o como tercer compa?ero para ser elegible para la licencia de un segundo compa?ero, y luego servir al menos un a?o como segundo compa?ero con licencia y aprobar un conjunto de pruebas de calificaci?n para recibir una licencia de jefe de compa?ero. En algunas jurisdicciones, ?l o ella tambi?n debe tener una licencia de maestro para estar calificado para tomar el mando si el capit?n est? incapacitado.