Un ingénieur de stress développe des normes pour la tolérance aux contraintes structurelles et effectue des tests sur les avions, les bateaux, ainsi que leurs composants. De nombreuses personnes dans ce domaine travaillent pour des fabricants qui conçoivent et fabriquent de tels produits. D’autres peuvent être employés par des organismes de réglementation qui établissent des normes de base en matière de santé et de sécurité. Les agences gouvernementales peuvent également utiliser des ingénieurs du stress pour des structures telles que des ponts, des tunnels et des projets de travaux publics majeurs similaires. Il peut y avoir des exigences de voyage pour un ingénieur du stress pour inspecter les sites et l’équipement ainsi que rencontrer les clients.
Ce travail nécessite une compréhension approfondie des différents types de contraintes structurelles et des types de situations qui peuvent les provoquer. Les avions, par exemple, doivent faire face à des vents violents et à de lourdes charges. La modélisation mathématique peut être utilisée pour simuler diverses situations afin de déterminer comment les composants y réagissent. Les tolérances de contrainte doivent tenir compte des pires conditions de fonctionnement possibles. Les ingénieurs peuvent élaborer des recommandations pour les matériaux, les techniques de fabrication et d’autres paramètres de construction pour s’assurer que l’équipement répondra aux normes.
Les tests fonctionnels peuvent également faire partie du travail d’un ingénieur du stress. Les installations de laboratoire permettent aux techniciens de soumettre les composants et les matériaux à des tests de résistance rigoureux pour voir comment ils fonctionneront sur le terrain. Si les matériaux ne passent pas ces tests, ils doivent être analysés pour déterminer comment et pourquoi ils ont échoué. Ces informations aident les ingénieurs à déterminer comment reconcevoir les matériaux et les composants afin qu’ils ne tombent pas en panne.
Les entreprises peuvent également utiliser un ingénieur du stress dans une enquête médico-légale. Lorsque l’équipement tombe en panne, les enquêteurs représentant un certain nombre d’intérêts veulent généralement l’inspecter pour déterminer ce qui s’est passé. Pour les fabricants, les défaillances du monde réel peuvent fournir des informations importantes pour les aider à prévenir des incidents similaires à l’avenir. Les enquêtes peuvent également déterminer la responsabilité; par exemple, un pilote peut avoir fait une erreur, ou un composant peut avoir été mal installé au moment de la fabrication ou de l’entretien.
Des diplômes supérieurs en ingénierie sont généralement nécessaires pour les personnes dans ce domaine. Les ingénieurs du stress peuvent également avoir plusieurs années d’expérience dans des industries et des environnements similaires. Un focus sur un sujet d’intérêt particulier, comme les jets d’affaires ou les destroyers navals, est courant pour un ingénieur du stress. Ces professionnels de l’ingénierie veulent s’assurer qu’ils connaissent parfaitement les systèmes avec lesquels ils travaillent et les conditions dans lesquelles ils sont utilisés afin de pouvoir offrir les meilleurs services de qualité à leurs employeurs et clients. Pour le travail militaire, la capacité de passer une vérification des antécédents et de gérer des documents confidentiels est également généralement nécessaire.