Dans la plupart des cas, un rédacteur de service automobile agit comme un agent de liaison entre un client de réparation automobile et les techniciens automobiles. Il ou elle est généralement la première personne avec laquelle un client interagit dans un atelier de réparation ou un concessionnaire, et est chargé de préparer un bon de travail, d’estimer les frais et de confirmer la fidélité des réparations effectuées. Le rédacteur de service automobile, parfois aussi appelé conseiller de service, est souvent décrit comme le visage de l’atelier de réparation. Les clients ont rarement l’occasion d’interagir directement avec les techniciens de réparation. Dans la plupart des cas, ils doivent s’appuyer sur les déclarations et les estimations du rédacteur du service et doivent acheminer toutes les questions par l’intermédiaire de cette personne.
Le service client est la partie principale de tout travail de rédacteur de service automobile. Le rédacteur de service est généralement la personne à qui un client parle au téléphone lorsque le service est programmé pour la première fois, et est également la personne qui accueille le client dans le magasin. De bonnes compétences en communication sont essentielles. Les clients qui ont du mal à planifier un rendez-vous ou qui se sentent négligés dans le magasin sont susceptibles d’emmener leur entreprise ailleurs à l’avenir, quelle que soit la qualité des réparations.
Le fait de noter tous les services qui doivent être effectués fait également partie de la description de poste du rédacteur de service automobile. Les rédacteurs de service qualifiés peuvent également recommander des services en fonction de l’historique de réparation, de l’âge ou du kilométrage de la voiture. Un client qui vient pour une vidange d’huile standard peut repartir avec un rinçage complet du liquide, une rotation des pneus et un diagnostic de courroie, en fonction des compétences commerciales du rédacteur de service.
Le rédacteur de service est également chargé de donner au client une estimation précise du coût probable de la réparation et doit généralement faire une estimation du temps que les réparations prendront. Il appartient généralement à l’auteur d’expliquer toutes les procédures et de répondre à toutes les questions qui peuvent survenir. La plupart du temps, le rédacteur de service est également chargé d’organiser un prêt de voiture de location ou de concession si les réparations prennent plus d’une journée.
La vérification des réparations au fur et à mesure de leur progression fait également partie de presque tous les travaux de rédacteur de service automobile. Si une réparation prend plus de temps que prévu ou semble coûter plus cher que prévu, il est de la responsabilité du rédacteur de transmettre cette information au client. Les rédacteurs de service passent souvent beaucoup de temps à traîner entre la réception et l’atelier de carrosserie arrière. Plus un rédacteur de service jongle avec des clients à la fois, plus le travail devient complexe.
Une fois qu’une voiture a été réparée de manière satisfaisante, le rédacteur de service est généralement celui qui aide le client à naviguer dans la paperasse. Il ou elle est également responsable de la collecte du paiement. Cependant, le travail ne se termine généralement pas une fois le client parti. L’établissement de relations et le suivi sont deux exigences importantes pour les rédacteurs de services automobiles, du moins en ce qui concerne la réussite professionnelle. Forger des relations durables entre les clients est l’un des principaux moyens par lesquels les rédacteurs de services maintiennent leur activité en effervescence.