Il existe plusieurs types de carrosseries de dépanneuse, de la camionnette commune à une carrosserie semi-dimensionnée et des carrosseries de camion de type militaire. Semblable aux différents types de lits de dépanneuse, les corps de dépanneuse sont généralement sélectionnés en fonction du type de service de dépanneuse que le véhicule fournira. Dans certains cas, tels que le service de dépanneuses à usage intensif, les carrosseries de dépanneuses sont généralement des carrosseries de camions d’équipement lourd excédentaires militaires fixées à un châssis en acier spécialement conçu. Certains services de dépanneuse longue distance, tels que ceux qui remorquent des semi-tracteurs endommagés pour l’extérieur de l’État, utilisent des carrosseries de camions semi-type équipées de compartiments-couchettes pour permettre au conducteur de la dépanneuse de se reposer entre les temps de conduite pendant le remorquage.
Le type de corps de dépanneuse le plus couramment utilisé sur les dépanneuses légères est la cabine de camionnette. Ce type de carrosserie permet à la plupart des conducteurs de dépanneuse débutants un style de dépanneuse facile à régler. Ces corps de dépanneuse permettent également de manœuvrer facilement dans les rues et les ruelles animées de la ville. L’économie de carburant exige généralement que les plus petites carrosseries des camions soient utilisées pour réduire la résistance au vent. Il est également courant que de petits camions de style cab-over soient utilisés comme dépanneurs urbains en raison de la longueur réduite de la dépanneuse. Cela facilite la manœuvre du camion dans les parkings étroits et les rues achalandées.
Pour la récupération des semi-camions et des remorques naufragés et endommagés, le style commun de corps de dépanneuse utilisé est généralement des semi-tracteurs pleine grandeur. Les plus grandes cabines de camion sont nécessaires pour s’adapter au plus grand châssis de camion sur lequel les grandes flèches de dépanneuse sont montées. Souvent assemblé sur un châssis de semi-camion accidenté, le gros camion peut facilement remorquer des camions porteurs, des semi-camions et de l’équipement lourd. Lorsqu’un semi-remorque tombe en panne hors de l’État, l’entreprise de camionnage loue souvent une dépanneuse longue distance pour ramener le camion au garage de l’entreprise. Cela oblige souvent le conducteur de la dépanneuse à passer deux jours ou plus sur la route.
Les conducteurs de dépanneuses longue distance utilisent généralement des carrosseries de dépanneuses équipées de couchettes pour pouvoir se reposer en cours de route. Les véhicules de remorquage et de récupération extrêmes utilisent souvent des corps de dépanneuse fabriqués à partir de camions militaires excédentaires. Montées sur un châssis personnalisé, ces carrosseries de camions sont souvent utilisées pour simplement donner au conducteur un endroit pour conduire le véhicule tout en restant à l’abri des intempéries. Certains des plus gros véhicules de dépannage utilisent des carrosseries de dépanneuse fabriquées à partir de tôles plates, de portes et de fenêtres. Ces corps sont généralement des structures en forme de boîte contenant des commandes et ne comportent généralement pas de fioritures.