L’arrimage est l’espace sur un navire disponible pour le stockage, ainsi que le processus de rangement des marchandises dans une zone de rangement d’une manière pratique et fonctionnelle. La plupart des rangements se trouvent sous les ponts et peuvent tout inclure, des vastes cales à marchandises aux placards des cabines individuelles. L’équipage d’un navire est habile à stocker des articles et, avant de prendre en charge un chargement de fournitures, il planifiera la meilleure façon de le stocker à bord afin de pouvoir rapidement ranger et organiser toutes les marchandises qu’il a chargées. Les personnes naviguant sur un navire ont également besoin de compétences en rangement pour garder leurs effets personnels organisés et à portée de main.
Dans le cas d’un espace physique, l’arrimage peut varier en nature selon les types de marchandises qu’il est censé contenir. Un espace comme une cale est généralement conçu pour contenir des marchandises dans une variété de configurations afin qu’un navire puisse transporter de nombreux types d’articles, à moins qu’il ne s’agisse d’un navire spécialement conçu comme un pétrolier. Le contrôle climatique peut être disponible pour protéger les cargaisons fragiles, et le navire peut avoir des caméras pour surveiller la cargaison pendant le transit, ainsi que du personnel qui inspecte périodiquement la cale pour détecter tout signe de falsification.
Des compartiments de rangement individuels sont disponibles pour des choses comme les fournitures de voile telles que les cartes et la corde ainsi que les effets personnels. Un accès régulier aux matériaux stockés est nécessaire pendant le voyage, et l’espace peut avoir des compartiments et des étagères pour organiser le contenu, ce qui facilite leur stockage efficace et la saisie de ce qui pourrait être nécessaire. Une armoire à cartes, par exemple, pourrait avoir des casiers pour ranger les cartes enroulées.
Lors de la mise en stock des matériaux, les marins doivent réfléchir à la manière dont la cargaison affectera le poids, l’équilibre et les performances du navire. Il doit avoir une distribution uniforme et logique pour réduire les risques de dommages et de blessures. Le chargement frontal d’un navire, par exemple, pourrait le faire sombrer parce que la coque ne serait pas équilibrée. De même, les marins doivent réfléchir aux besoins d’accès. Une cargaison périssable doit entrer en dernier afin qu’elle sorte en premier, par exemple. De même, sur un navire faisant plusieurs escales, les marins doivent stocker les cargaisons dans l’ordre de livraison pour éviter d’avoir à décharger la moitié du navire pour atteindre une expédition de marchandises.
Il est nécessaire de ranger les objets dans un rangement personnel, car les objets en vrac autour d’un navire peuvent potentiellement causer des blessures allant du trébuchement sur des marchandises en vrac à des objets volants par mauvais temps. Au fur et à mesure que les marins rangent des objets dans des armoires, des coffres et d’autres zones de stockage, ils doivent réfléchir aux objets qu’ils utiliseront le plus afin de pouvoir les ranger sur le dessus.