Le partage de yacht est un système de propriété collective ou d’utilisation d’un bateau ou d’une flotte de bateaux. Le système est basé sur le modèle de propriété de vacances à temps partagé qui a acquis une popularité auprès des consommateurs et une stabilité en tant qu’industrie depuis l’introduction du concept dans les années 1980. Les sociétés de partage de bateaux ont commencé à proliférer au milieu des années 2000, et bien que le concept de temps partagé soit familier, la mise en œuvre diffère parfois du modèle de propriété de vacances.
Posséder un yacht est une entreprise coûteuse. Non seulement le propriétaire absorbe le coût du bateau, qui peut facilement être aussi cher que l’achat d’une maison, mais il doit faire face à des dépenses courantes importantes. L’industrie du nautisme a identifié une tendance selon laquelle une personne achèterait un bateau uniquement pour le vendre dans les trois ans, car il réalisait que les coûts d’entretien dépassaient de loin l’utilisation réelle. Pour lutter contre cela, l’industrie a développé de nouveaux modes de possession de bateaux qui maximisent le plaisir et minimisent les coûts de transport.
Il existe deux types populaires de modèles de partage de yacht. Dans un modèle, un groupe de personnes achète des adhésions à une entreprise de bateaux et partage l’utilisation de la flotte de l’entreprise. Les membres ont droit à un certain nombre de jours par an sur l’un des bateaux de la société. La société a généralement des emplacements à plusieurs endroits et différents modèles de bateaux parmi lesquels le membre peut choisir.
Les membres font des réservations pour utiliser les jours alloués à l’avance et dans n’importe quel groupe pratique. Par exemple, si un membre dispose d’une allocation de 28 jours par an, il peut réserver n’importe quel bateau disponible à un endroit particulier par incréments de trois jours. Le coût de l’adhésion couvre une part proportionnelle de l’acquisition et de l’entretien du bateau pour un montant forfaitaire renouvelable chaque année. Dans ce modèle de partage de yacht, le membre a des droits d’utilisation plutôt qu’un intérêt de propriété dans un bateau.
Dans le deuxième modèle de partage de yacht, un groupe d’individus a créé une entreprise pour acheter un bateau. Chaque individu se voit attribuer un pourcentage de participation dans l’entreprise. Le coût d’achat dans l’entreprise est la part proportionnelle de l’individu du prix d’achat initial du bateau plus les frais d’entretien et d’équipage. L’utilisation du bateau est régie par un accord de propriété qui attribue généralement un certain nombre de semaines à chaque propriétaire.
Il y a des avantages et des inconvénients à ce type de modèle de partage de yacht. Le propriétaire n’a qu’un seul bateau à choisir, contrairement au modèle d’adhésion. Il existe également un plus grand potentiel de problèmes avec un si petit groupe de propriétaires. Cependant, le propriétaire a une participation réelle dans le bateau dans le modèle à un seul bateau. En règle générale, la société est conçue pour vendre le bateau et dissoudre le partenariat après cinq ans, récupérant une partie de l’investissement initial et libérant les propriétaires de passer à un autre accord de partage de yacht avec un nouveau bateau.
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