MSRP, ou Manufacturer Suggested Retail Price, est le prix de vente qu’un fabricant recommande pour ses produits. Il est aussi parfois appelé prix catalogue et est le plus souvent associé à l’industrie automobile. Les prix des fabricants sont utilisés pour la commercialisation par les commerces de détail et pour les achats comparatifs par les consommateurs.
Fixer les prix
Tout produit peut se voir attribuer un PDSF, bien qu’il soit particulièrement courant pour les automobiles, les appareils électroniques, les appareils électroménagers et d’autres produits à prix plus élevé. Parce qu’il est défini par le fabricant, il ne change pas dans les différents magasins ou emplacements. Le prix est censé refléter les coûts impliqués dans la fabrication et la vente du produit, et dans la plupart des cas, une marge moyenne des détaillants est prise en compte. Les prix suggérés sont fixés de manière à ce que chaque participant au processus de vente – le fabricant, le grossiste et le détaillant – puisse tirer un profit de la vente finale. Si le PDSF est trop bas et que le détaillant estime qu’il ne peut pas gagner suffisamment d’argent en vendant l’article, il peut choisir de ne pas le proposer.
Comment les prix suggérés sont utilisés
Comme les coûts de vente d’un article varient, les détaillants n’ont généralement pas à s’en tenir au prix suggéré et peuvent facturer plus s’ils le souhaitent. Étant donné que la plupart des consommateurs peuvent facilement connaître le prix suggéré, même s’il n’est pas imprimé directement sur l’emballage, comme beaucoup le sont, facturer plus peut donner l’impression qu’un magasin est trop cher. Un fabricant peut toutefois fixer un prix de vente minimum que les détaillants doivent respecter. Ceci est particulièrement fréquent avec les produits demandés ou destinés à être exclusifs.
MSRP a commencé comme une méthode de normalisation. Avec un prix suggéré fixé par le fabricant, toutes les entreprises et tous les clients commencent par connaître le prix standard de l’article. Dans la plupart des cas, un détaillant peut alors facturer aux clients plus ou moins que ce montant, et l’utilise souvent comme un outil promotionnel. Lors d’une vente, par exemple, un magasin peut annoncer que toutes les machines à laver sont vendues 10 % de moins que le PDSF, ce qui implique qu’il s’agit d’une remise importante pour les consommateurs. De nombreuses entreprises en ligne comparent régulièrement le prix catalogue d’un article avec le prix facturé par le site pour suggérer que le magasin propose des prix bas.
Acheter une nouvelle voiture
Les concessionnaires automobiles américains sont tenus d’inclure le PDSF de chaque nouvelle voiture sur l’autocollant de fenêtre (également connu sous le nom d’autocollant Monroney). Ce prix de l’autocollant est le prix de base de la voiture et n’inclut aucun équipement en option ou frais de destination, c’est-à-dire le coût de transport de la voiture jusqu’au concessionnaire. Ces coûts supplémentaires sont généralement indiqués séparément sur l’autocollant. Les taxes et les frais d’inscription ne sont pas indiqués.
Le PDSF n’est pas le montant que le concessionnaire a payé au constructeur pour la voiture, appelé prix facturé par le concessionnaire. Les consommateurs peuvent souvent trouver les prix facturés en ligne, et connaître ces informations peut les aider lors des négociations avec le vendeur sur le prix final d’une voiture. Il est important de noter que même les prix facturés standard ne sont pas toujours une représentation précise de ce que le concessionnaire a payé, car le constructeur peut offrir des incitations ou des retenues – généralement un pourcentage du PDSF qui est remboursé au concessionnaire lorsque la voiture se vend – pour encourager la vente de certaines voitures.
Remises de voitures et négociation
Alors que la plupart des gens s’attendent à obtenir une remise sur le prix de détail suggéré d’une voiture, lorsque tous les frais superflus sont ajoutés, le montant final dû peut être proche, voire supérieur, au prix fixé par le constructeur. Le prix suggéré était auparavant assez élevé pour permettre au concessionnaire d’offrir une remise importante et donner à l’acheteur l’impression de faire une bonne affaire. Ces dernières années, la tendance a eu tendance à ce que le fabricant fixe le prix au plus près de la valeur marchande réelle.
De nombreux acheteurs de voitures utilisent la différence entre le PDSF et le prix facturé pour négocier à la baisse le coût d’achat d’une nouvelle voiture. Cela peut être encore plus efficace si l’acheteur a une bonne idée des voitures les moins demandées et donc plus susceptibles d’inclure des incitations et des retenues pour le concessionnaire. Savoir ce que le concessionnaire a réellement payé peut aider un acheteur à obtenir une offre encore meilleure, même s’il doit se rappeler que le concessionnaire doit réaliser un profit sur la vente.
Un certain nombre de concessionnaires encouragent également les ventes sans négociation, suggérant que leurs prix sont plus justes et qu’il n’est donc pas nécessaire de marchander. Les modèles qui sont très populaires ou qui ont peu de concurrence sont également moins susceptibles d’être disponibles pour un PDSF inférieur, car le consommateur n’a pas beaucoup de choix autre que ce qui est proposé. Selon le modèle et la demande, il n’est pas rare de payer le plein tarif plus des frais supplémentaires chez certains concessionnaires.
Voitures d’occasion
Les voitures d’occasion n’ont pas de PDSF car la valeur de la voiture change une fois qu’elle a été vendue. Le prix d’origine de la voiture peut souvent être trouvé dans les annuaires en ligne ou en contactant le concessionnaire, et plusieurs entreprises proposent des estimations sur ce qui pourrait être considéré comme un juste prix pour une voiture d’occasion dans différentes conditions. Les acheteurs voudront peut-être considérer le prix du fabricant d’origine comme un moyen de comparer la façon dont une voiture a conservé sa valeur au fil du temps.