Un pont-jetée est un sentier étroit surélevé recouvert de sable, de marais ou d’eau. Les chaussées peuvent être une partie naturelle d’un paysage ou elles peuvent être créées avec des méthodes de construction de ponts. Certaines de ces routes peuvent faire partie d’un système d’irrigation tel qu’un canal. L’une des premières formes de routes, les chaussées existent dans le monde entier.
La Chaussée des Géants en Irlande du Nord s’est formée naturellement au néolithique entre 4000 et 2000 av. Il se compose de piliers hexagonaux fabriqués par la lave refroidissante des éruptions volcaniques. La hauteur des piliers, ou colonnes, varie en fonction de la vitesse à laquelle la lave s’est refroidie. La mythologie irlandaise derrière la merveille naturelle de la Chaussée des Géants est qu’un géant nommé Finn McCool l’a construite afin qu’il puisse atteindre l’Écosse pour combattre son rival écossais, Benandonner.
Les anciens Mayas utilisaient des chaussées appelées sacbeob pour relier différentes parties d’une ville pour un accès le plus facile possible. Le mot maya sacbe signifie « voie blanche ». Le style maya de la chaussée était généralement recouvert de pierre blanche. La pierre blanche surmontée de la chaussée maya à Nakbe, au Guatemala, remonte à l’ère de la Formation précoce de 1400 av.
Le lac de l’Ouest, dans la province chinoise du Zhejiang, est divisé par plusieurs chaussées différentes. La chaussée du roi Fahd en Arabie saoudite sert de pont de connexion. Elle relie l’île de Bahreïn au Royaume d’Arabie saoudite. Le Johor est un autre type de chaussée de raccordement au monde. Il rejoint Singapour avec la Malaisie péninsulaire.
Le Johor est également l’une des nombreuses chaussées qui facturent des frais de péage aux automobilistes. Les frais de péage sont utilisés par les services gouvernementaux des transports pour aider à compenser le coût de construction de nouveaux ponts ou routes. Les entreprises spécialisées dans la construction de chaussées à des fins d’irrigation ont d’abord besoin que le site soit examiné par des experts en systèmes d’approvisionnement en eau. Dans certaines régions, les inspecteurs de la protection de l’environnement peuvent être tenus d’approuver la demande de construction de chaussées. Par exemple, les ponts-jetées peuvent modifier le débit de l’eau et le mouvement des sédiments, ce qui peut affecter la croissance de la vie aquatique comme les récifs et les herbiers.
La chaussée du lac Pontchartrain dans le sud de la Louisiane aux États-Unis est l’un des types de chaussées à péage. On estime qu’au moins 42,000 XNUMX voitures parcourent le Pontchartrain un jour de semaine en moyenne. On dit souvent que le Pontchartrain possède le pont le plus long du monde, mais il est peut-être en fait le deuxième après l’autoroute Bang Na en Thaïlande. Quelle chaussée des deux est vraiment la plus longue est souvent contestée.