Para substituir uma ignição, é imperativo que todos os componentes sejam examinados. Deixar de inspecionar todas as peças do sistema pode fazer com que o veículo não dê partida, mesmo após a substituição da ignição. As velas de ignição, os cabos das velas de ignição, as tampas dos distribuidores e os rotores dos veículos assim equipados, bem como os pontos e quaisquer condensadores encontrados no distribuidor, também devem ser trocados na hora de substituir a ignição. Em veículos equipados com ignição eletrônica, é importante trocar o módulo de ignição também ao fazer o esforço para substituir um sistema de ignição.
A ignição em um veículo é composta por vários componentes. Ao substituir qualquer peça do sistema, é aconselhável examinar o restante do sistema em busca de sinais de desgaste. Qualquer mudança nos componentes pode levar à quebra dos outros componentes. A troca das velas de ignição pode levar à descoberta de que os fios das velas de ignição deveriam ter sido trocados. É por isso que é aconselhável substituir uma ignição como um sistema completo.
A maioria dos veículos dos EUA produzidos depois de 1995 não exige ajustes antes de o veículo atingir 25,000 milhas. Os avanços na fabricação de velas de ignição não exigem que o proprietário do veículo substitua a ignição com a mesma frequência que muitos proprietários acreditam que o processo seja necessário. A eficiência do motor e melhores combustíveis e óleos avançaram a tal ponto que os componentes do motor do veículo não exigem manutenção com tanta frequência. Isso inclui trocas de óleo do motor, que agora são recomendadas no máximo a cada seis meses ou 5,000 milhas por muitos fabricantes.
Para economizar no futuro trabalho de reparo, é aconselhável verificar o sistema de correia serpentina do motor do veículo ao planejar a substituição de uma ignição. Se houver sinais de desgaste na forma de rachaduras ou desfiamento ao longo das bordas do cinto, ele deve ser substituído quando o veículo estiver programado para ter sua ignição substituída. Isso economiza tempo, pois muitos dos componentes que precisam ser removidos para fazer a manutenção das correias também são removidos para substituir uma ignição. Isso também corta o trabalho pela metade, pois as peças serão removidas em ambos os casos.
Um veículo também deve ser ajustado após a troca de seus componentes de ignição. Freqüentemente, o tempo de ignição do veículo pode ser alterado manipulando os fios da vela de ignição e a tampa do distribuidor. Isso não é tão comum em sistemas de ignição sem distribuidor. No entanto, é sempre recomendado que o veículo seja dirigido com cautela pelas primeiras 50 a 100 milhas após a decisão do proprietário do veículo de substituir um sistema de ignição. Isso permite que o sistema seja examinado quanto a quaisquer componentes soltos após o serviço.