N?o h? caminho garantido para se tornar um piloto de ca?a na maioria dos servi?os militares modernos, mas existem alguns requisitos essenciais que se espera que algu?m possa ter uma chance na carreira. A maioria dos requisitos de piloto de ca?a inclui ser um oficial comissionado, o que exige a titula??o de um diploma de quatro anos de um sistema universit?rio e / ou a conclus?o de um programa de escola de treinamento para oficiais militares. Os pilotos devem estar em boa sa?de f?sica, com vis?o corrig?vel para 20/20, sem registro de viola??es criminais no passado e relativamente jovens. Nas for?as armadas dos EUA, a idade limite para se tornar um piloto de ca?a na For?a A?rea ? de 29 no momento da aplica??o, 28 para os fuzileiros navais e 27 para a marinha.
A Academia da For?a A?rea dos EUA oferece o maior n?mero de posi??es de piloto de ca?a a candidatos nas for?as armadas dos EUA em geral. Para ingressar na Academia, ? necess?rio ter profici?ncia em matem?tica e ci?ncias e uma m?dia acima do par de notas no ensino m?dio (GPA) de pelo menos 3,7. A Marinha e os fuzileiros navais dos EUA tamb?m t?m academias que s?o programas de quatro anos como os da For?a A?rea, e todos exigem que voc? tenha menos de 23 anos quando se inscrever. Os programas do corpo de treinamento de oficiais de reserva (ROTC) s?o outro caminho para obter uma comiss?o de oficiais para se tornar um piloto de ca?a nos EUA, seja no ROTC da For?a A?rea (AFROTC) ou no ROTC da Marinha (NROTC). A ?nica exce??o ?s posi??es de piloto nas for?as armadas dos EUA ? o Ex?rcito, onde os oficiais de guerra podem voar que n?o s?o oficiais comissionados, embora o Ex?rcito dos EUA n?o tenha esquadr?es de asa de ca?a a partir de 2011.
Uma vez obtido o treinamento e o status de oficial da Academia, o pr?ximo passo para se tornar um piloto de ca?a envolve treinamento militar para se tornar um Aviador Naval (NA). Esses programas s?o iniciados nos EUA com a Doutrina??o Pr?via de Avia??o, tamb?m conhecida como Treinamento de Piloto de Gradua??o (UPT), por seis semanas de treinamento f?sico, procedimentos de emerg?ncia e aprendizado dos conceitos b?sicos de aerodin?mica e navega??o. Os candidatos aprendem as mesmas habilidades necess?rias para obter uma licen?a de piloto particular, que envolve at? 66 horas de treinamento de v?o, al?m de um tempo substancial em sala de aula nas disciplinas t?cnicas e de engenharia.
Muitos homens e mulheres entram nas academias militares dos EUA com o objetivo de se tornar um piloto de ca?a, mas concluir o treinamento na academia n?o ? suficiente. Um candidato precisa se tornar Piloto Qualificado (PQ), que eles descobrem no primeiro ano, e desqualifica??es podem ocorrer por v?rias raz?es, incluindo limita??es de vis?o envolvendo percep??o de profundidade ou astigmatismo que n?o podem ser corrigidos pela cirurgia LASIK. Entrar na academia da For?a A?rea tamb?m requer uma indica??o de um senador dos EUA, representante do Congresso ou pessoa apropriada e muito importante (VIP) que a academia reconhece por sua estatura e realiza??es. Devido ao dif?cil caminho e aos requisitos para se tornar um piloto de ca?a nos EUA, recomenda-se que os alunos do ensino m?dio comecem a planej?-lo mais cedo e conversem com os recrutadores militares locais para garantir que estejam fazendo todo o necess?rio para melhorar suas chances de ganhar. uma das vagas limitadas dispon?veis.