A chave de fenda de um eletricista ? um dispositivo usado para inserir parafusos em um material, girando-o na cabe?a do parafuso. ? semelhante ? maioria dos outros tipos de chaves de fenda, mas a al?a ? isolada para proteger contra choques, e o eixo ?s vezes tamb?m ? isolado. A ponta da chave de fenda do eletricista pode variar de acordo com o tipo de parafuso que est? sendo acionado; portanto, na maioria dos casos, um eletricista carrega um conjunto de chaves de fenda em vez de apenas um driver ou um driver que permite brocas substitu?veis para que uma variedade de parafusos possa ser usada. conduzido com um motorista.
Os dois modelos mais comuns de chave de fenda do eletricista usados ??s?o o driver Phillips e o driver de cabe?a chata ou l?mina. O acionador de cabe?a Phillips possui um padr?o cruzado e o centro da cruz ? estendido para fora al?m das asas da cruz, para que possa ser inserido com seguran?a em um parafuso de cabe?a Phillips. Esse ? um dos tipos mais comuns de parafusos, portanto, a chave de fenda do eletricista Phillips ser? uma das ferramentas mais usadas por qualquer eletricista. A cabe?a chata ou do tipo l?mina possui uma cabe?a reta, tipo l?mina, que se encaixa em um parafuso projetado para aceitar esse design. Esse design permite uma maior entrega de torque, mas o motorista tende a deslizar ou sair da posi??o durante a condu??o.
Os eletricistas geralmente trabalham em sistemas el?tricos que podem ou n?o ter uma corrente passando por eles; portanto, o cabo da chave de fenda de qualquer eletricista deve ser isolado. Esse isolamento impede que choques el?tricos sejam transferidos do sistema el?trico para a m?o do eletricista, levando potencialmente a queimaduras ou outros ferimentos. Em alguns casos, choques podem levar ? morte, por isso ? de vital import?ncia que a chave de fenda seja adequadamente isolada e toda a eletricidade que corre para o componente que est? sendo reparado seja desligada.
Muitas vezes, a ponta da chave de fenda do eletricista ? magnetizada. Isso facilita o processo de alinhar a ponta da chave de fenda com a cabe?a do parafuso. Tamb?m ajuda a impedir que o eletricista solte um parafuso, caso o motorista perca o contato com o parafuso. Em vez de simplesmente cair, o parafuso ser? preso ? ponta da chave de fenda, mesmo se n?o houver press?o sobre ela. Alguns modelos mais avan?ados podem apresentar um mecanismo de catraca que ajuda a impedir que o eletricista tenha que desengatar a chave de fenda do parafuso quando envolvido no processo de dire??o.