A chave de fenda de um eletricista é um dispositivo usado para inserir parafusos em um material, girando-o na cabeça do parafuso. É semelhante à maioria dos outros tipos de chaves de fenda, mas a alça é isolada para proteger contra choques, e o eixo às vezes também é isolado. A ponta da chave de fenda do eletricista pode variar de acordo com o tipo de parafuso que está sendo acionado; portanto, na maioria dos casos, um eletricista carrega um conjunto de chaves de fenda em vez de apenas um driver ou um driver que permite brocas substituíveis para que uma variedade de parafusos possa ser usada. conduzido com um motorista.
Os dois modelos mais comuns de chave de fenda do eletricista usados são o driver Phillips e o driver de cabeça chata ou lâmina. O acionador de cabeça Phillips possui um padrão cruzado e o centro da cruz é estendido para fora além das asas da cruz, para que possa ser inserido com segurança em um parafuso de cabeça Phillips. Esse é um dos tipos mais comuns de parafusos, portanto, a chave de fenda do eletricista Phillips será uma das ferramentas mais usadas por qualquer eletricista. A cabeça chata ou do tipo lâmina possui uma cabeça reta, tipo lâmina, que se encaixa em um parafuso projetado para aceitar esse design. Esse design permite uma maior entrega de torque, mas o motorista tende a deslizar ou sair da posição durante a condução.
Os eletricistas geralmente trabalham em sistemas elétricos que podem ou não ter uma corrente passando por eles; portanto, o cabo da chave de fenda de qualquer eletricista deve ser isolado. Esse isolamento impede que choques elétricos sejam transferidos do sistema elétrico para a mão do eletricista, levando potencialmente a queimaduras ou outros ferimentos. Em alguns casos, choques podem levar à morte, por isso é de vital importância que a chave de fenda seja adequadamente isolada e toda a eletricidade que corre para o componente que está sendo reparado seja desligada.
Muitas vezes, a ponta da chave de fenda do eletricista é magnetizada. Isso facilita o processo de alinhar a ponta da chave de fenda com a cabeça do parafuso. Também ajuda a impedir que o eletricista solte um parafuso, caso o motorista perca o contato com o parafuso. Em vez de simplesmente cair, o parafuso será preso à ponta da chave de fenda, mesmo se não houver pressão sobre ela. Alguns modelos mais avançados podem apresentar um mecanismo de catraca que ajuda a impedir que o eletricista tenha que desengatar a chave de fenda do parafuso quando envolvido no processo de direção.