O mercado de reposição fornece as peças e componentes necessários para criar um veículo todo-o-terreno (ATV) completo. O ATV pós-venda é frequentemente mais robusto do que uma unidade comercialmente disponível devido à maior qualidade das peças pós-venda. Construído em uma estrutura de ATV pós-venda equipada com um motor pós-venda, o ATV é normalmente semelhante a uma máquina fabricada comercialmente, no entanto, construída com peças superiores. Normalmente construído para uso competitivo, o ATV de reposição aproveita materiais mais leves, porém mais resistentes, para criar um ATV que é visualmente igual à versão original, mas com os benefícios de uma máquina de corrida exclusiva e personalizada.
Embora muitas equipes de corrida pareçam estar usando máquinas originais produzidas de fábrica em competição, elas estão na verdade competindo com um ATV pós-venda. Começando com uma estrutura de reposição fabricada em cromo-molibdênio leve, ou cromo-aço, o ATV de reposição é equipado com componentes de suspensão de reposição projetados usando geometria e materiais aprimorados para resultar em um melhor manuseio do ATV. O ATV pós-venda também é equipado com um motor pós-venda, normalmente com o dobro da potência do projeto do motor original de fábrica. Essa potência é possível com o uso de um conjunto giratório leve e mais avançado que consiste em pistões, bielas e cárter, ao mesmo tempo que usa tolerâncias mais exatas durante a montagem.
Usando amortecedores projetados para permitir viagem extra da suspensão, recuperação e amortecimento mais suaves, bem como resistência ao calor aprimorada, o ATV pós-venda está mais bem equipado para suportar os rigores das corridas e da competição do que o original de fábrica. Normalmente, eixos traseiros mais largos e mais fortes adornam a máquina de reposição para fornecer uma direção mais estável ao negociar em curvas fechadas. As posições de montagem do braço oscilante traseiro aprimoradas fornecem a mordida necessária na pista para permitir que o ATV acelere nas curvas e nos saltos. A transmissão pós-venda também oferece uma melhor relação de marchas e um alcance mais próximo entre as mudanças para melhorar a aceleração, não permitindo que o motor atole para baixo entre as mudanças de marcha.
Uma das mudanças mais notáveis no ATV é a melhora na posição de pilotagem. O ATV pós-venda coloca o piloto em uma melhor posição de equilíbrio, permitindo um melhor controle e facilidade de condução ao tentar extrair o máximo em desempenho da máquina. Uma posição mais alta do guidão permite que o motociclista use todo o corpo e a força dos ombros ao andar, em vez de simplesmente usar a força do braço para dirigir a máquina. Enquanto muitas equipes optam por usar os painéis de plástico originais de fábrica no ATV pós-venda, os plásticos pós-venda também estão disponíveis para melhorar a aerodinâmica enquanto a máquina sobrevoa os saltos mais altos.