Um guincho de amarração é um equipamento marítimo usado durante as operações de atracação para manter um barco em um píer ou dispositivo semelhante. Esses guinchos também podem controlar as âncoras para atracação quando as instalações portuárias não estiverem disponíveis. Eles podem operar de várias maneiras e são fixados no convés de um navio em posições-chave. Isso permite que os marinheiros posicionem e protejam cuidadosamente o navio quando ele chegar ao porto. Quando não estão em operação, podem ser cobertos para limitar a exposição aos elementos e reduzir o risco de ferimentos.
O guincho contém um tambor em torno do qual os marinheiros podem enrolar corda, corrente ou cabo, dependendo do tipo de navio. Nas operações de atracação, eles desenrolam o cabo do guincho de amarração para permitir que ele alcance a costa, onde o pessoal o prende a travas e outros pontos. Os marinheiros podem compensar a folga na linha para puxar o navio confortavelmente para a posição e mantê-lo lá enquanto estiver no porto. Os guinchos bloqueiam para que as linhas não se soltem inesperadamente.
Alguns guinchos de amarração são elétricos e podem ser acionados pela usina do navio. Eles também podem ser hidráulicos ou controlados com geradores de gás. Em barcos menores, os marinheiros podem acionar os guinchos diretamente com uma manivela. O melhor projeto depende do tipo de navio, do peso dos cabos de amarração e do nível provável de estresse que eles podem suportar enquanto o navio está no porto. Os marinheiros querem evitar incidentes, como cabos rompidos que ferem pessoas e colocam um navio em risco.
As configurações dos layouts do guincho de atracação podem variar. Normalmente, vários podem ser encontrados na proa e na popa do navio para anexar cabos-chave. Eles evitam que o navio se mova para frente ou para trás e o prendem à doca. Em navios muito longos, pode ser necessário passar linhas adicionais do lado do navio para proteção ou proteção extra.
No convés, os marinheiros podem controlar um guincho de amarração diretamente. Alguns guinchos também possuem recursos de controle remoto para permitir que os marinheiros operem o equipamento à distância. Antes que a operação de controle remoto possa prosseguir, o capitão precisa limpar o convés de pessoas desnecessárias por razões de segurança. As linhas podem ser bastante perigosas para marinheiros e passageiros desavisados, que podem não estar cientes do risco se o equipamento do guincho de amarração estiver sendo operado remotamente.