Um guincho de reboque de barco é um dispositivo usado para carregar um barco em um reboque. Composto por um mecanismo de manivela, um carretel de cabo e um gancho, o guincho do reboque do barco é preso a um anel de aço na proa do barco. Conforme o cabo é colocado de volta no carretel, o barco é puxado para o trailer. Existem dois projetos básicos de guincho de reboque de barco: um tipo manual que incorpora um guincho de manivela para enrolar o cabo e um modelo elétrico que usa um motor elétrico para girar o cabo no carretel.
O guincho do reboque do barco não foi projetado para operar como um componente de amarração; no entanto, muitos proprietários de barcos costumam usá-lo dessa maneira. O mecanismo de travamento no guincho do reboque do barco não foi projetado para resistir a solavancos graves, como aqueles encontrados ao puxar um barco rebocado em uma rodovia. O reboque do barco geralmente é equipado com uma pequena corrente e um gancho automático na mesma parte do reboque que o guincho. Depois que o barco é içado para o reboque, o gancho automático é preso ao anel ao lado do gancho do guincho do reboque do barco e serve para prender o barco ao reboque.
Não é incomum que um guincho de reboque de barco use uma correia de náilon no lugar de um cabo de aço. A tira plana é comum tanto no guincho manual quanto no elétrico e normalmente é mais fácil de usar do que um cabo de aço. Quando um cabo de aço é enrolado com firmeza, ele geralmente se enterra nas camadas do cabo enrolado, criando pontos de esmagamento. Esses pontos podem dificultar muito o desenrolamento do cabo, bem como criar pontos fracos no cabo, quebrando fios de arame dentro do cabo. A tira plana de náilon permanece firmemente enrolada e não se amarra ou se aperta quando enrolada firmemente no carretel do guincho.
Guinchos elétricos ou elétricos geralmente requerem que uma bateria seja montada na lingueta do reboque para fornecer energia para o guincho. Em geral, é recomendado que uma bateria de ciclo profundo do tipo marítimo seja usada para esta aplicação devido ao poder de acionamento prolongado que a bateria pode fornecer ao guincho do reboque do barco. Colocar um carregador lento na bateria quando o barco não estiver em uso é o método preferido para manter um nível adequado de carga. Também é recomendado que uma pequena quantidade de graxa de qualidade marítima seja colocada no mecanismo de travamento de um guincho de reboque de barco manual para mantê-lo operando sem problemas.