Um guincho de tomada de força (PTO) é um dispositivo de içamento que é operado pelo trem de força de um veículo. Eixos de transmissão estriados e outros métodos de acoplamento podem ser usados para conectar a caixa de transferência de um veículo a um desses dispositivos, de modo que a mesma potência que normalmente giraria as rodas possa ser usada para enrolar ou desenrolar o guincho. Isso pode fornecer um grande controle de torque e velocidade, embora um guincho de PTO só possa ser instalado em um veículo que tenha uma PTO ou seja projetado para que possa ser instalado uma vez. Tratores e veículos militares, utilitários e de passageiros com tração nas quatro rodas são comumente associados a tomadas de força, embora o guincho PTO tenha se tornado menos comum em caminhões modernos e veículos utilitários esportivos (SUVs) do que antes.
Guinchos são dispositivos que contêm um comprimento de bobina de cabo ou corda que pode ser desenrolado e depois enrolado novamente. Eles normalmente são capazes de manter a tensão no cabo durante a operação e alguns podem transportar cargas muito pesadas. Alguns guinchos são operados por manivelas manuais, embora a maioria dos guinchos de veículos tenha algum outro método de força. Guinchos eletrônicos usam motores elétricos, solenóides e outros componentes para enrolar e desenrolar, enquanto guinchos hidráulicos empregam pressão de fluido de maneira um tanto semelhante aos sistemas de direção hidráulica. Um guincho PTO é uma variedade diferente que realmente usa a força mecânica de um trem de força.
“Tomada de força” refere-se a uma classe de dispositivos que podem ser operados pelo trem de força de um veículo da mesma forma que as rodas. Em veículos com tração nas quatro rodas, as caixas de transferência são normalmente usadas para fornecer energia aos diferenciais, que então giram os eixos aos quais as rodas motrizes estão conectadas. Se uma tomada de força estiver presente em um desses sistemas, ela geralmente fará parte ou estará conectada ao diferencial. O mesmo movimento rotativo que normalmente seria transferido para as rodas pode então ser usado para girar um guincho ou outro dispositivo.
Em tratores, uma tomada de força geralmente consiste em um eixo de transmissão estriado que pode ser conectado a uma variedade de dispositivos diferentes, como um guincho PTO, gerador ou instrumento de corte, conforme a necessidade. Os veículos com tração nas quatro rodas normalmente usam um sistema de acoplamento menos modular, onde um guincho PTO é conectado ao diferencial por uma unidade de tomada de força. Como os veículos com tração nas quatro rodas modernos têm menos probabilidade de serem equipados com uma unidade de tomada de força, eles geralmente usam guinchos elétricos ou hidráulicos.