O peso do lastro é o peso adicionado posicionado no chassi de um carro de corrida para auxiliar em suas características de manuseio. Pesos de chumbo, conhecidos como peso de lastro, são posicionados ao redor do chassi do veículo para trazer o carro até o peso necessário e para colocar o peso onde ele fará o melhor. Dependendo do estilo de corrida, o peso do lastro pode ser fixado ao chassi em uma posição alta ou baixa no veículo. O peso é normalmente chumbo, moldado em barras, que é perfurado para caber na haste roscada e aparafusado ao chassi de corrida.
Os carros de corrida devem atender a um peso mínimo específico para competir em uma determinada classe, e as regras de peso dos carros geralmente são ditadas pelo órgão de aprovação da corrida ou pela pista de corrida. A fim de criar um carro de corrida bem equilibrado, o construtor geralmente constrói o carro com peso e usa peso de lastro de chumbo para trazê-lo de acordo com o padrão. A vantagem disso é que o construtor pode colocar o peso em um local específico para melhorar as características de direção do veículo. Os pilotos há muito conhecem a vantagem de movimentar o peso em torno de um chassi para aumentar o desempenho em uma determinada área. O estilo de corrida ditará a localização do peso do lastro adicionado.
Os pilotos de asfalto normalmente montam o peso o mais baixo possível no chassi do carro de corrida para promover boas curvas e características de direção. Pilotos sujos, no entanto, normalmente colocam o peso o mais alto possível no chassi para promover o rolamento da carroceria e tração superior e capacidade de direção. O peso também é geralmente colocado com um viés de peso interno e também colocado para promover um bom equilíbrio entre a frente e a traseira do veículo. Quando o peso do lastro é adicionado por um órgão sancionador como uma penalidade, ele é comumente colocado à frente do volante do veículo para criar um carro de corrida com o nariz pesado e mais difícil de dirigir.
Alguns motoristas costumam adicionar barras de alumínio em um chassi para confundir seus concorrentes quanto à localização e ao peso do lastro com que o carro está equipado. Como regra, a maioria dos órgãos sancionadores exige que o piloto pinte o peso do lastro de branco e coloque o número do carro em cada barra de chumbo. O objetivo é não apenas deixar uma barra de lastro caída claramente visível para outros pilotos na pista, mas o número permite identificar de qual carro o peso caiu – a equipe pode ser penalizada pela perda de peso.