Oversteer é quando a traseira de um veículo se move em uma curva mais rápido do que o volante gira a frente do veículo. Em casos extremos, o veículo pode girar na direção oposta e causar danos tanto ao automóvel quanto ao objeto que atingir. A condição da superfície da estrada, o sistema de suspensão do veículo e a habilidade do motorista podem levar à perda de controle do veículo. Saber as causas comuns da sobreviragem e como recuperar o controle do veículo quando isso ocorre pode diminuir as chances de um acidente.
Entrar em curvas ou curvas muito rapidamente, acelerar agressivamente nas curvas e até mesmo frear repentinamente pode aumentar as chances de sobrevirar. Diminuir a velocidade de um veículo ao entrar em curvas fechadas pode reduzir a quantidade de inércia exercida na extremidade traseira do veículo. Mesmo em uma velocidade mais lenta, um veículo pode sobrevirar ao viajar lentamente por uma curva fechada em estradas escorregadias e geladas. Manter o sistema de suspensão do veículo e os pneus em boas condições de funcionamento pode ajudar o motorista a manter o controle do veículo.
Um sistema de suspensão do veículo mantém a força para baixo aplicada aos pneus do veículo durante a condução. À medida que o sistema de suspensão se desgasta, a força aplicada em cada pneu diminui e isso reduz a tração do veículo. A possibilidade de sobreviragem do veículo aumenta à medida que os pneus traseiros fazem menos contato com a superfície da estrada. Mesmo com uma suspensão funcional, o motorista pode perder o controle se os pneus da área do veículo estiverem desgastados a ponto de deixar pouca ou nenhuma banda de rodagem na superfície externa dos pneus. A banda de rodagem do pneu fornece um canal que direciona a água para longe da área de contato do pneu e permite que o pneu agarre em superfícies contendo cascalho ou sujeira solta.
Quando todos os componentes do veículo estão operando corretamente e ocorre sobreviragem durante as curvas do veículo, o motorista tem os meios para evitar um potencial acidente. A correção da sobreviragem do veículo requer o uso dos sistemas de direção e aceleração do veículo sem sobrecompensar e fazer com que o veículo vire na direção oposta. Virar na direção de sobrevirar conforme o motorista lentamente aumenta ou diminui a velocidade do veículo pode fazer com que a frente do veículo se mova na direção de sobrevirar conforme a extremidade traseira do veículo volta para a posição. Praticar a correção do veículo em um estacionamento com gelo pode permitir que o motorista esteja preparado caso o veículo saia de frente.