A banda de rodagem do pneu é o padrão alinhado ou bloqueado na superfície de um pneu que fornece tração para o pneu. Freqüentemente chamada de esteira de lagarta, a banda de rodagem é encontrada no pneu de qualquer automóvel. O padrão da banda de rodagem difere com pneus e automóveis diferentes, mas o uso é o mesmo.
Encontrado nas superfícies da roda que entram em contato com o solo, a banda de rodagem do pneu costuma ser padronizada em linhas ou blocos e pode ter até várias polegadas ou centímetros de profundidade. A banda de rodagem permite que chuva, neve, lama ou qualquer outro elemento passe pelo pneu sem que o automóvel perca tração.
Os degraus são cortados profundamente para permitir que as substâncias passem por eles sem interferir com o movimento das rodas e, em seguida, voltem para fora. Eles são essenciais para prevenir a aquaplanagem e evitar que alguns automóveis fiquem presos na neve ou na lama. Alguns pneus, conhecidos como slicks, são feitos com pouca ou nenhuma banda de rodagem e são usados estritamente para corridas em superfícies secas.
Os pneus de rua comuns em veículos padrão são equipados com bandas de rodagem semelhantes de carro para carro e de pneu para pneu. São para combater os elementos do dia-a-dia, como chuva ou neve. Outras marcas de pneus, como as encontradas em pneus de lama ou veículos todo o terreno, são muito mais profundas e muito mais espaçadas. Esses degraus especializados permitem facilidade de movimento em condições de lama espessa e off-road. Os padrões de botões desses pisos permitem que o pneu cave na lama e o expulse sem grudar.
Embora nem sempre sejam usadas fora de estrada, as motocicletas e mountain bikes são equipadas com uma banda de rodagem semelhante à de um caminhão ou veículo todo-o-terreno. Essa capacidade de piso aumentada é usada para fornecer melhor tração para um veículo muito mais leve, mais suscetível a perder estabilidade. A menor área de superfície fornecida para esses pneus de banda de rodagem maior faz com que o piso se desgaste mais rapidamente.
Ao longo de quilômetros de direção, a banda de rodagem do pneu diminuirá à medida que a área da superfície se desgasta devido ao contato excessivo com a estrada. Com menos área de superfície, os degraus se tornaram mais rasos, permitindo que forneçam menos tração. Uma maneira simples de determinar quando trocar ou reformar os pneus é quando o piso atinge uma altura inferior a um centavo. Nesse ponto, pneus novos podem ser instalados no carro ou os pneus velhos podem ser melhorados por meio de um processo chamado reforma.
Muitos veículos militares ou pesados apresentam segmentos de esteira de metal em seus pneus. Essas bandas de rodagem reforçadas permitem movimento extra para um veículo muito pesado para se beneficiar de uma banda de rodagem de pneu de tamanho normal ou de borracha.