Ci sono diversi fattori coinvolti nei costi di pavimentazione del vialetto e, se i consumatori pianificano in anticipo, è del tutto possibile eliminarne la stragrande maggioranza. Quando un appaltatore esamina un’area di parcheggio per determinare il prezzo complessivo, cercherà di vedere in che tipo di forma si trova l’area effettiva e quanto tempo sarebbe necessario per raschiarla, livellarla e coprirla con la roccia. Dal momento che il suo intero equipaggio sarà sulla scena mentre una persona aziona un bulldozer e il resto di loro sta intorno a guardare, il consumatore finisce per pagare quasi il doppio del costo del lavoro per assolutamente nulla. Per evitare questi costi eccessivi di pavimentazione del vialetto, spesso paga la maggior parte della preparazione completata separatamente. Naturalmente, anche il prezzo del calcestruzzo o dell’asfalto è un fattore importante quando si tratta dei costi di pavimentazione del vialetto, che include anche le spese relative alla miscelazione e alla consegna.
Un appaltatore ricava la maggior parte dei suoi profitti dal lavoro effettivo quando costruisce una nuova strada o un’area di parcheggio, quindi è un vantaggio per i consumatori avere il più possibile completato questa preparazione. Normalmente si tratta in media di circa il 30-50% dei costi totali di pavimentazione del vialetto, anche se un operatore esperto di bulldozer può completare la maggior parte di questo lavoro in un periodo di tempo relativamente breve. Spesso un percorso intelligente è contattare un operatore locale per fargli completare la classificazione in anticipo, e la stessa teoria vale per la consegna della roccia da un appaltatore locale con accesso a un dumper. Ogni articolo che viene completato in modo indipendente può far risparmiare al consumatore una percentuale aggiuntiva sui costi di pavimentazione del vialetto, quindi vale sicuramente la pena confrontare le tariffe locali.
A seconda delle dimensioni effettive del vialetto, la scelta tra calcestruzzo e asfalto può spesso comportare una grande variazione quando si tratta di costi di pavimentazione del vialetto. Il calcestruzzo normalmente durerà molto più a lungo dell’asfalto e conferisce un aspetto generale molto più pulito, ma per lo stesso motivo è anche più laborioso da versare. L’asfalto è composto da prodotti petroliferi, quindi il suo prezzo può fluttuare selvaggiamente da un mese all’altro, ma nella maggior parte delle situazioni rimane l’opzione meno costosa. Quando i prezzi del carburante sono alti, tuttavia, ha perfettamente senso optare per il cemento poiché i costi di pavimentazione del vialetto saranno più o meno gli stessi in entrambi i casi.
Un altro metodo per eliminare molti dei costi di pavimentazione del vialetto convenzionale consiste nel completare l’area di parcheggio in sezioni. È comune per gli appaltatori avere cemento o asfalto in eccesso dopo aver completato un lavoro e quel prodotto in eccesso normalmente finisce completamente sprecato. Contattando un appaltatore e richiedendo questa pavimentazione in eccesso, normalmente può essere acquistata per pochi centesimi sul dollaro. In questo tipo di situazioni, il consumatore normalmente inquadra e stende la pavimentazione da solo, affidandosi all’appaltatore per la semplice consegna del prodotto ogni volta che è disponibile. Sebbene questo metodo possa richiedere un lavoro aggiuntivo da parte del consumatore e richiedere diversi mesi per essere completato, spesso può eliminare fino all’80% dei costi complessivi di pavimentazione del vialetto.