La conversion d’essieu la plus courante sur un véhicule consiste à changer l’emplacement des ressorts sur le carter d’essieu. Les conseils pour s’assurer que l’essieu reste droit dans le châssis vont de la prise de mesures précises à l’achèvement de la conversion de l’essieu avant de retirer les anciens supports d’essieu. Ces conseils s’appliquent également au type de conversion d’essieu qui remplace une suspension avant indépendante par un essieu droit ou dynamique. D’autres conseils qui aident à la réussite de toute modification d’essieu consistent à faire effectuer toutes les soudures par un professionnel de la soudure certifié. Toute soudure de qualité inférieure pourrait potentiellement entraîner l’échec catastrophique de la conversion, et l’accident résultant pourrait s’avérer fatal.
Il existe un certain nombre de raisons pour lesquelles une personne peut choisir d’effectuer une conversion d’essieu sur un véhicule. Les deux raisons les plus courantes derrière une conversion d’essieu sont de modifier la hauteur de caisse du véhicule plus haut ou plus bas grâce à l’utilisation d’un kit de retournement à ressort, communément appelé conversion d’essieu à ressort ou à ressort. La deuxième raison est d’éliminer une suspension avant indépendante faible dans un camion à quatre roues motrices avec un essieu droit ou solide plus solide. Une troisième raison de la conversion est de reproduire un style de suspension antérieur sur une restauration ou une construction de véhicule d’époque.
Il y a plusieurs choses à faire avant de terminer la première étape de toute conversion d’essieu. Prendre des mesures détaillées de la hauteur de caisse, de l’empattement et de la voie du véhicule sont les étapes les plus critiques pour garantir la capacité de conduite du véhicule une fois la conversion terminée. La première étape du processus de conversion est cependant la mise à niveau du véhicule. À moins que le véhicule ne soit nivelé, toutes les mesures résultantes seront faussées et ne refléteront pas les mesures réelles requises. De petites rondelles en acier et de la tôle pliée peuvent être utilisées pour créer des cales minces afin de niveler avec précision un véhicule lorsque de petits changements par incréments sont nécessaires dans la hauteur du véhicule.
Une bonne préparation du châssis est également cruciale pour une conversion d’essieu réussie et la bonne pénétration de toutes les soudures résultantes sur les nouveaux composants. En meulant toutes les traces de sous-couche, de peinture et de rouille, la soudure est capable de pénétrer et de coller de manière fiable le métal, créant une soudure solide. Avoir un professionnel de la soudure certifié pour terminer toutes les soudures de finition améliorera les chances d’avoir une suspension sûre une fois la conversion de l’essieu terminée. Le meilleur conseil pour quiconque souhaite effectuer ce type de conversion est peut-être de parler à quelqu’un qui a déjà effectué une conversion similaire et de parler de tout problème difficile et imprévu.