Le terme «plastique VTT» fait référence aux carénages attachés à un véhicule tout-terrain, ou VTT. Les carénages sont faits de plastique ou d’autres matériaux composites tels que le Kevlar, et ce sont des pièces qui sont boulonnées sur le châssis du véhicule pour améliorer l’esthétique, l’aérodynamisme et la protection des composants vitaux du moteur. La taille, la forme, la couleur et la conception du plastique de VTT peuvent varier considérablement en fonction du type de VTT pour lequel le plastique est conçu, ainsi que des préférences du pilote en matière d’esthétique et de fonction. De tous les composants d’un VTT, les plastiques sont parmi les plus souvent cassés.
Certains types de plastique pour VTT peuvent remplir une fonction particulière; des garde-boue arrière, par exemple, couvriront les roues arrière pour empêcher la boue et d’autres débris de jaillir et de heurter le cycliste ou les passants. Si le VTT doit être homologué pour la rue, un tel plastique pour VTT sera nécessaire dans la plupart des cas. Des garde-boue avant sont également disponibles pour aider à empêcher la boue et les débris de heurter le cycliste pendant un trajet, obstruant ainsi sa vue. Un capot peut être conçu pour protéger les composants du moteur ou de la suspension des impacts de roches ou de débris.
La plupart des plastiques de VTT du marché secondaire seront conçus pour s’adapter à des modèles spécifiques de VTT produits par des fabricants renommés. La conception du plastique du VTT de rechange peut imiter les conceptions en plastique originales créées par le fabricant pour les personnes qui souhaitent remplacer les carénages cassés par de nouveaux qui semblent identiques. D’autres conceptions peuvent différer des conceptions originales en plastique afin que le cycliste puisse personnaliser l’apparence et la fonction du VTT. Un pilote peut, par exemple, modifier la couleur ou le design esthétique du VTT en remplaçant le carénage par du plastique d’une autre couleur. Des carénages de formes différentes peuvent modifier l’apparence et la fonction du VTT.
Bien que le coût du plastique pour VTT soit généralement assez abordable, les pièces de carénage peuvent être plus chères si elles sont assez grandes ou de conception complexe. Certains VTT, par exemple, ont des phares, des supports ou d’autres accessoires, et les plastiques devront être conçus pour accueillir de tels accessoires. De plus gros morceaux de plastique, tels que des capots exceptionnellement larges, peuvent également être beaucoup plus chers que des carénages ou des capots plus petits. Les VTT de course comportent généralement des morceaux de plastique beaucoup plus petits pour réduire le poids du véhicule, tandis que les VTT utilitaires ont généralement des plastiques plus gros pour plus de couverture et de protection.