Si vous êtes un passionné de sport ou un passionné d’histoire, vous pouvez trouver un musée à votre goût à New Bremen, Ohio. La petite ville, avec une population d’un peu moins de 3000 1833 habitants, a été fondée en XNUMX et a conservé une grande partie de son charme historique, ce qui en fait un endroit idéal pour accueillir l’une des attractions historiques les plus insolites d’Amérique : le musée du vélo.
Le Musée du vélo contient la plus grande collection privée de vélos en Amérique du Nord. Fondé par Jim Dicke, un passionné de cyclisme et propriétaire de Crown Equipment Corporation, une entreprise multinationale produisant des chariots élévateurs électriques, le Bicycle Museum est ouvert au public depuis plus d’une décennie.
Le musée du vélo abrite des vélos anciens, des prototypes qui n’ont jamais été commercialisés, des souvenirs liés au cyclisme, des courts métrages sur l’histoire du vélo et une grande boutique où les visiteurs peuvent acheter de tout, des livres aux modèles miniatures des vélos les plus extraordinaires qui jamais existé.
L’un des exemples les plus remarquables présentés au Musée du vélo est le Victor de 1892, le classique à roues avant hautes où les cyclistes se trouvent à une distance exceptionnelle de 56 pouces (142.2 cm) du sol. La Victor de 1892 était la Rolls Royce de son époque, se vendant 130 $ US (USD) à une époque où un ouvrier d’usine gagnait en moyenne 17 $ US par mois. Un autre exemple impressionnant est le vélo militaire du début du siècle, équipé de fusils, d’une petite trousse médicale et d’une machine à écrire.
Le musée du vélo présente des dizaines de prototypes présentant toutes sortes d’adaptations, telles que des phares doubles, des cadres en bois, des side-cars en osier et des vélos pliants à petites roues. Pour ceux qui recherchent quelque chose de plus moderne, le Bicycle Museum abrite également plusieurs modèles futuristes, dont le Bowden Spaceliner de 1960, qui ressemble à quelque chose sorti d’un film de science-fiction. Il n’y avait que 522 Spaceliners fabriqués, ce qui fait du vélo un objet de collection. Il en va de même de la Dalton 1922, avec un siège placé entre la roue avant et la roue arrière, plutôt qu’au-dessus d’elles.
Bien que le musée du vélo ne soit pas énorme, la collection ne cesse de s’agrandir et il est maintenant considéré comme le plus grand musée du genre dans le pays.