Ein Blinker kann eines von zwei Dingen sein, die sich entweder auf Bodenfahrzeuge oder Flugzeuge beziehen. In Landfahrzeugen ist ein Fahrtrichtungsanzeiger normalerweise ein System von Blinklichtern, das mit den Bedienelementen in der Fahrerkabine verbunden ist. Der Fahrer aktiviert den Blinker, um anderen Fahrern mitzuteilen, dass er abbiegen möchte. In einem Flugzeug ist ein Blinker ein Instrument, mit dem der Pilot sehen kann, ob das Flugzeug wendet, was bei schlechten Sichtverhältnissen schwierig sein kann. Es hilft dem Piloten, bei Landungen und anderen Manövern den Kurs zu halten.
Bei Landfahrzeugen wird ein Blinker häufiger als Blinker oder Blinker bezeichnet. Die Blinker werden üblicherweise an jeder Ecke des Fahrzeugs montiert, manchmal paarweise, so dass mindestens einer von ihnen an jeder Ecke aus jedem Winkel sichtbar ist. Sie sind oft rot oder bernsteinfarben und werden vom Fahrer manuell aktiviert. Sie blinken an und aus und deaktivieren sich automatisch, nachdem das Abbiegen erfolgt ist und das Fahrzeug in die Geradeausfahrt zurückkehrt. In der Vergangenheit wurden Abbiegehinweise oft durch Handzeichen angezeigt, die zwar für die meisten Kraftfahrzeuge rechtlich nicht mehr als zulässige Blinker anerkannt sind, aber in einigen Bereichen immer noch, insbesondere von Zweiradfahrern, verwendet werden.
Der Begriff Fahrtrichtungsanzeiger bezieht sich häufiger auf ein Luftfahrtinstrument, das einen Kreiselmechanismus verwendet, um Änderungen in der Fluglage eines Flugzeugs zu erfassen. Dieses Instrument wird von Piloten beim Fliegen mit Instrumenten verwendet und ermöglicht es dem Piloten, die Richtung und Geschwindigkeit einer Drehung zu sehen. Bei den meisten Flugzeugen handelt es sich bei diesen Instrumenten um einen sogenannten Wende- und Querneigungsanzeiger, der auch den Grad der Querneigung in der Fluglage des Flugzeugs während der Wende anzeigt. Sie sind oft mit abgestuften Linien markiert, die es dem Piloten ermöglichen, Standardkurven unterschiedlichen Grades zu machen, indem er eine Nadel für eine bestimmte Zeit auf einen bestimmten Punkt ausrichtet.
Die meisten Fahrtrichtungsanzeiger wurden in vielen modernen Flugzeugen durch ein verbessertes Instrument ersetzt, das als Drehkoordinator bezeichnet wird. Ein Fahrtrichtungsanzeiger ist zwar ein nützliches Instrument, liefert dem Piloten jedoch keine Informationen über das Rollen, die Drehung des Flugzeugs um die Längsachse. Eine Konstruktionsverbesserung ermöglicht es dem Wendekoordinator, zusätzlich zu den Wendedaten Informationen über das Rollen des Flugzeugs weiterzugeben. Flugzeuge, die für Akrobatik verwendet werden, verwenden jedoch oft die früheren Versionen von Blinkern, da einige der extremeren Manöver dazu führen können, dass das Gyroskop in einem Wendekoordinator umkippt und für kurze Zeit unzuverlässig wird.