Ein Schleppglied ist ein Lenkgetriebeelement in einem Fahrzeug, das die Drehbewegung einer Kurbel oder des Lenkgetriebes auf eine zweite Kurbel oder ein zweites Glied in einer anderen Ebene oder Achse ändert. Dies wird in einem Vierlenker-Lenksystem verwendet und findet sich nicht in einem Zahnstangenlenkungssystem. Die Lenkstange wandelt die Kehrbewegung des Lenkgetriebes in die lineare Bewegung um, die zum Ziehen der Spurstangen und schließlich zum Drehen der Räder des Fahrzeugs erforderlich ist.
Als wesentlicher Bestandteil des Lenksystems kann die Lenkstange auch die Vor- oder Nachspur des Fahrzeugs beeinflussen und muss beim Ausrichten der Fahrzeugfront angepasst werden. Eine verschlissene Lenkstange kann die Fahr- und Lenkeigenschaften eines Fahrzeugs beeinträchtigen und dazu führen, dass das Fahrzeug während der Fahrt auf der Straße wandert. Ein stark abgenutzter Reifen kann oft mit einem weichen Reifen verwechselt werden.
Bei einigen Allrad-Lkw, die radikal angehoben wurden, muss die Lenkstange durch eine mit geänderter Länge und oft geändertem Design ersetzt werden. Dadurch kann das Bauteil in der richtigen Ebene arbeiten, obwohl das Lenkgetriebe von der Achse abgehoben ist. Die Korrektur der Lenkgeometrie spielt bei dieser wichtigen Komponente eine entscheidende Rolle.
Bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung oder extremen Beanspruchungen kann der Austausch der Lenkungskomponenten das Fahrverhalten des Fahrzeugs drastisch verändern. Das Ersetzen der Lenkungskomponenten kann zum Reifenverschleiß und sogar zum Bremsverschleiß beitragen. Die Kraftstoffverbrauchsleistung kann auch durch eine Wartung der Lenkungskomponenten verbessert werden. Bei jedem Fahrzeug, das einen Frontalaufprall erlitten hat, sollten die Lenkkomponenten überprüft und ausgerichtet werden.
Mehrere Aftermarket-Unternehmen haben Lenkstangen entwickelt, die Hochleistungs-Gelenkköpfe anstelle der herkömmlichen Automobil-Gelenkköpfe verwenden. Diese Aftermarket-Artikel sind viel stärker und sollten bei Fahrzeugen verwendet werden, die extremen Belastungen ausgesetzt sind. Die Werkskomponenten sind nicht für die Verwendung mit übergroßen Reifen und angehobenen Aufhängungen bestimmt und waren auch nicht dafür vorgesehen. Die Aftermarket-Komponenten können dazu beitragen, kostspielige Reparaturen aufgrund eines Teileausfalls durch überbeanspruchte Komponenten zu vermeiden.
Das Schleppglied wird bei der Fahrzeugwartung oft übersehen. Das Schleppglied sollte regelmäßig überprüft und gegebenenfalls gefettet werden. Ölwechselintervalle sind der richtige Zeitpunkt, um Lenkungskomponenten zu überprüfen. Prüfen Sie auf lose Enden, indem Sie mit der Hand an den Stangen ziehen und jede Bewegung notieren. Diese Teile sollten dicht sein und jedes Gefühl von Bewegung erfordert eine weitere Inspektion und ordnungsgemäße Wartung bis hin zum Austausch.