Im Idealfall sollte der Motor eines Autos aufhören zu laufen, sobald der Fahrer die Zündung ausschaltet. Es sollte kein Rohkraftstoff mehr in die Kammern gelangen und die Zündkerzen sollten ihn nicht mehr entzünden. Bei einem Verbrennungsmotor läuft es jedoch nicht immer so reibungslos, insbesondere wenn noch andere Zündquellen und Rohkraftstoff vorhanden sind. Wenn der Motor eines Autos nach dem Ausschalten der Zündung weiterläuft, spricht man von einem Diesel.
Dieselbildung tritt immer dann auf, wenn Kraftstoff durch eine andere Wärmequelle als eine Zündkerze gezündet wird. Es kann einige Sekunden oder einige Minuten dauern, je nachdem, wie viel Kraftstoff im Brennraum verbleibt und wie lange es dauert, bis die Zündquelle abgekühlt ist.
Dieselben bezeichnet den Prozess, der in Dieselmotoren verwendet wird, um den Kraftstoff zu entzünden und den Motor am Laufen zu halten. Anstelle einer Reihe von Explosionen, die von zeitgesteuerten Zündkerzen erzeugt werden, wird der Kraftstoff bei einem Dieselmotor durch Hochdruck in der Kolbenkammer gezündet, manchmal unterstützt durch eine einzelne „Glühkerze“, die den Motorblock erwärmt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Verbrennungsmotoren muss ein Dieselmotor möglicherweise im Leerlauf laufen, um den Zündvorgang ordnungsgemäß durchzuführen. Bei einem herkömmlichen gasbetriebenen Motor ist jedoch eine solche Praxis, den Motor am Laufen zu halten, nicht unbedingt erforderlich. Wenn ein Benzinmotor zu dieseln beginnt, stimmt normalerweise irgendwo etwas nicht.
Eine mögliche Ursache für Diesel ist die Verwendung von billigerem Kraftstoff und Öl. Immer wenn ein Motor Kraftstoff geringerer Qualität verbrennt, bilden sich häufig Kohlenstoffablagerungen an den Ventilen und Kolben, die sich in den Brennräumen schnell bewegen. Wenn der Kolben durch eine Kohleablagerung an Metall reibt, kann sich leicht ein heißer Fleck bilden. Beim Ausschalten der Zündung liefern die Zündkerzen keinen Funken mehr, der heiß genug ist, um den restlichen Kraftstoff im Brennraum zu entzünden. Eine glühend heiße Kohleablagerung kann jedoch immer noch eine Explosion auslösen, wenn sie mit unverbranntem Kraftstoff in Kontakt kommt. Diese Entzündung von Rohkraftstoff ist oft der Grund, warum ein Auto mit dem Diesel beginnt. Es stoppt erst, wenn der restliche Kraftstoff aufgebraucht ist oder die Kohleablagerung abgekühlt ist.
Ein weiterer möglicher Grund für den Diesel könnte eine fehlerhafte Verbindung zwischen Vergaser und Motorblock sein. Viele ältere Autos haben ein Kraftstoff-Drosselsystem, das die gesamte Gaszufuhr zum Motor abschalten soll. Manchmal funktioniert dieses Drosselsystem nicht richtig, sodass Gas in die Brennkammer strömen kann. Wenn dieses Benzin mit einem heißen Metall- oder Kohlenstoffstück in Kontakt kommt, explodiert es und verursacht Diesel. Modernere Motoren haben ein Kraftstoffeinspritzsystem, das so ausgelegt ist, dass das Einleiten von Kraftstoff in die Brennkammer nach dem Ausschalten des Zündschalters gestoppt wird, so dass Diesel nicht so häufig, aber immer noch möglich ist, wenn Kraftstoff in der Kammer verbleibt.
Eine der besten Möglichkeiten, die Wahrscheinlichkeit eines Diesels zu verringern, besteht darin, Ihr Auto ordnungsgemäß mit Öl und Motorkühlmittel zu versorgen. Wenn Automotoren überhitzen, können heiße Stellen entstehen, die zu einem Dieselschlag führen. Eventuell müssen Sie Ihre Kolben und Ventile auf scharfe Kanten untersuchen lassen, die überhitzt werden könnten. Die Umstellung auf einen höherwertigen Kraftstoff oder die Verwendung von kohlenstofflösenden Additiven könnte ebenfalls dazu beitragen, zukünftiges Dieseln zu verhindern.
Einige Experten vermuten, dass der Dieselkraftstoff durch minderwertige oder falsche Zündkerzen ausgelöst werden könnte, daher können Sie auch einen Mechaniker bitten, sicherzustellen, dass Sie die richtige Zündkerzengröße für den Motor Ihres Autos haben. Viele Dieselprobleme können während einer regelmäßigen Motorabstimmung behoben werden. Informieren Sie Ihren Mechaniker daher über alle Unregelmäßigkeiten, die Sie möglicherweise nach dem Ausschalten der Zündung bemerkt haben.