Dynamometer sind spezielle Instrumente zur Messung der Umdrehungen pro Minute (U/min) und des Drehmoments eines Motors. Die Drehzahl ist ein Maß dafür, wie oft sich die Kurbelwelle in einem Motor dreht. Je mehr Umdrehungen eine Kurbelwelle pro Minute macht, desto schneller und leistungsstärker ist der Motor.
Es gibt viele Teile im Motor eines Autos, einschließlich der Kurbelwelle und der Kolben. Die Kurbelwelle ähnelt den Pedalen eines Fahrrads, wobei die Beine des Radfahrers die Kolben sind. Die Kolben drücken die Kurbelwelle und bringen sie zum Rotieren. Dadurch bewegt die Kurbelwelle die Antriebswelle, die wie die Fahrradkette ist, sich zu bewegen. Dadurch drehen sich Achse und Reifen, wodurch sich das Auto bewegt.
Die Drehzahl muss innerhalb eines bestimmten Bereichs liegen, damit das Auto einer Person reibungslos und effizient läuft. Falsche Motormessungen können ein Zeichen für Motorprobleme sein. Dynamometer ermöglichen es dem Autobesitzer oder Mechaniker, die Drehzahl zu testen, um sicherzustellen, dass sie dort ist, wo sie sein muss.
Charles Babbage, oft als „Vater der Informatik“ bezeichnet, schuf Ende des 19. Jahrhunderts die ersten Dynamometer. Als Mathematiker und Ingenieur erkannte er die große Fehlerquote vieler mathematischer Tabellen. Daher war es sein Traum, eine Maschine zu entwickeln, die fehlerfrei rechnen konnte.
Viele schreiben Charles Babbage zu, dass er die Idee hinter Computern entwickelt hat. Mit dem gleichen Konzept realisierte er jedoch auch, dass eine Maschine entwickelt werden kann, die zählt, wie oft ein Motor die Reifen eines Fahrzeugs dreht. Daher wurden Dynamometer geboren.
Die ursprünglichen Dynamometer von Charles Babbage entwickelten sich zu zwei Maschinen. Einer, Motorprüfstand genannt, ist direkt am Motor befestigt. Bei Motorprüfständen muss der Motor aus dem Fahrzeug ausgebaut werden, bevor Messungen durchgeführt werden können. Daher ist es nicht immer die praktischste Option.
Rollenprüfstände sind der andere Typ. Mit diesen Dynamometern können Personen die Drehzahl ablesen, ohne den Motor auszubauen. Die Reifen des Fahrzeugs werden auf die Rollen des Rollenprüfstands gelegt und das Fahrzeug bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit hochgedreht. Rollenprüfstände zeigen die PS-Leistung des Fahrzeugs sowie die Anzahl der Umdrehungen der Reifen an.
Beide Typen von Dynamometern nehmen Leistung von einem laufenden Motor auf und messen das Drehmoment, das erforderlich ist, um diese Leistung aufzunehmen. Sobald die Maschine diese Messwerte hat, berechnet sie die Drehzahl des Motors. Viele Dynamometer sind heute an Computer angeschlossen, die die Fähigkeiten und die Leistung des Motors grafisch darstellen können.