Ein Gleitlager ist eine Art zylindrisches Lager. Es hat seinen Namen von einem einzigen inneren rotierenden Zylinder im Inneren. Gleitlager sind porös, saugen also das auf die Außenhülse aufgetragene Öl auf.
Gleitlager sind eine Art Gleitlager, also Lager mit wenigen beweglichen Teilen. Viele Pendelkugellager haben einen Innenring, der innen mit kleineren Kugeln ausgekleidet ist. Im Gegensatz zu normalen Kugellagern hat ein Gleitlager nur zwei bewegliche Teile; die äußere Hülse und den inneren rotierenden Zylinder. Sie werden auch als Gleitlager bezeichnet, nach dem Fachbegriff für die Außenhülse. Der äußere Weg eines Gleitlagers kann ganz, geteilt oder zwischen den beiden Hälften geballt sein.
Gleitlager können aus komprimiertem Pulvermetall wie Bronze oder Kupfer hergestellt werden. Aufgrund des Materials, aus dem sie hergestellt sind, ist das Metall mikroskopisch porös. Wenn sie außen geölt werden, wird das Öl durch die Poren gezogen, um den inneren Zylinder zu schmieren.
Neben dem Ölen kann ein Gleitlager auf verschiedene Weise geschmiert werden. Manchmal wird geschmolzenes Metall oder Graphit verwendet. Einige künstliche Polymere können bewegliche Teile schmieren, ohne sich bei extrem kalten Temperaturen festzufressen. Andere Gleitlager sind mit porösem, geöltem Hartholz beschichtet, damit das Öl leichter angesaugt wird.
Obwohl sie selbstschmierend sind, versagen Gleitlager oft durch Mangelschmierung. Das Innenlager kann an der Hülse verschleißen, bis der Zwischenraum nicht mehr perfekt zylindrisch ist. Dies kann dazu führen, dass das Lager wackelt, wenn es sich bewegt, was die Bewegung des Mechanismus beeinträchtigt. In anderen Fällen kann es sein, dass nicht genügend Schmiermittel vorhanden ist oder das Schmiermittel durch ungünstige Temperaturbedingungen viskos wird. Bei unzureichender Schmierung wird das Lager nicht mehr bewegt.
Aufgrund dieser Probleme werden Gleitlager oft aufwendig durch Dichtungen vor Staub und Schmutz abgeschirmt. Ein Konstrukteur oder Mechaniker muss sich vor dem Einsatz genau überlegen, wo sich ein Gleitlager in einer Maschine befindet. Sie werden dafür kritisiert, dass sie wählerischer sind als Kugellager, da unzureichendes Schmiermittel dazu führt, dass sie vollständig zum Stillstand kommen, anstatt sich im Laufe der Zeit allmählich abzunutzen.
Ein Gleitlager ist fester Bestandteil vieler Maschinen des täglichen Lebens. Automobile, Haushaltsgeräte, Ventilatoren und Büromaschinen können alle Gleitlager verwenden.