Los veh?culos ultraligeros son un tipo de aeronave regulada cubierta por el T?tulo 14 del C?digo de Regulaciones Federales en los Estados Unidos. Incluyen todos los aviones de una sola persona utilizados con fines recreativos que pesan menos de 155 libras (70 kg) si no tienen potencia, o menos de 254 libras (115 kg) si est?n encendidos. Adem?s, no pueden exceder 55 nudos (102 kph o 63 mph) en vuelo nivelado y no pueden contener m?s de 5 galones (19 litros) de combustible. En otros pa?ses, las regulaciones difieren, pero la idea general es la misma.
Tambi?n hay regulaciones que controlan el uso de veh?culos ultraligeros, que proh?ben el vuelo sobre ciudades, en espacios a?reos regulados sin permiso, por la noche o en las nubes. Sin embargo, una de las principales ventajas de los veh?culos ultraligeros es que no es necesario tener una licencia de piloto para volar legalmente, siempre y cuando se cumplan las dem?s restricciones. Esto hace que los veh?culos ultraligeros sean los aviones recreativos ideales para aquellos que no desean invertir el tiempo y el dinero en la certificaci?n de vuelo.
Si bien muchas personas piensan que los veh?culos ultraligeros son m?s peligrosos que los aviones tradicionales, de alguna manera son m?s seguros. Debido a las velocidades relativamente bajas y al peso extremadamente bajo de los veh?culos ultraligeros, los accidentes relacionados rara vez son mortales y a menudo causan poco m?s que da?os f?sicos menores. Al igual que con todos los vuelos, por supuesto, el sentido com?n y algunos entrenamientos juegan un papel importante en la seguridad de operar el veh?culo, pero aprender a pilotar veh?culos ultraligeros se puede lograr con bastante facilidad.
Muchas personas optan por construir sus propios veh?culos ultraligeros, ya sea mediante el uso de un kit o mediante el ensamblaje de piezas que se encuentran com?nmente, como motores de cortac?sped y marcos autoconstruidos. Se puede construir un veh?culo ultraligero bueno y confiable por poco menos de 6,000 d?lares estadounidenses (USD) y generalmente tomar? al menos unos meses para que alguien con conocimientos mec?nicos b?sicos lo construya, y hasta un a?o o dos para aquellos que est?n aprendiendo mientras Vamos. Los veh?culos ultraligeros de alta gama pueden costar hasta 15,000 USD, a?n mucho m?s baratos que un buen avi?n tradicional.
El entrenamiento en veh?culos ultraligeros se puede realizar de varias maneras, y muchas personas optan por tomar al menos algo de entrenamiento tradicional en aviones tambi?n. Los ultraligeros de dos asientos est?n disponibles con el prop?sito expreso de entrenar a nuevos pilotos, y un curso completo generalmente cuesta alrededor de 1,000 USD. Una vez que se ha construido un veh?culo ultraligero y se completa el entrenamiento, volar el avi?n es muy barato. Como son tan livianos, los veh?culos ultraligeros consumen solo un par de galones de combustible por cada hora en altura, y el mantenimiento es igualmente asequible.
La mayor?a de las localidades tienen clubes ultraligeros, y una serie de publicaciones disponibles para entusiastas de los veh?culos ultraligeros proporcionan m?s informaci?n. Volar en ultraligero puede ser un pasatiempo divertido, asequible y relativamente simple en comparaci?n con el pilotaje tradicional, como puede atestiguar su popularidad mundial.