Un vagón de equipaje es un tipo de vagón de ferrocarril diseñado para transportar el equipaje traído a bordo por pasajeros que no pueden almacenarse en compartimentos superiores o en la persona. El vagón de equipaje a menudo se coloca detrás de la locomotora hacia la parte delantera del tren, y está diseñado para almacenar piezas de equipaje, así como otros paquetes u objetos para el transporte. El automóvil a menudo presenta puertas grandes para permitir que se carguen piezas de equipaje o paquetes más grandes en el automóvil para su transporte. Muchos de estos automóviles están equipados con correas y otros métodos para asegurar el equipaje para que el equipaje no se mueva durante el transporte.
Si bien muchos trenes modernos cuentan con más espacio de almacenamiento dentro de los vagones de pasajeros, todavía es necesario un vagón de equipajes, especialmente en los trenes de pasajeros que viajan largas distancias. Los trenes de cercanías generalmente no cuentan con un vagón de equipaje porque generalmente no es necesario, ya que la mayoría de las personas no transportan una cantidad significativa de equipaje durante esos viajes cortos. Estos vagones generalmente están reservados para trenes de larga distancia, y la estética del vagón de equipaje a menudo no es diferente de la estética de los otros vagones, excepto por la falta de ventanas.
Algunos carros de equipaje eran similares a los carros de caballos, que eran carros cerrados y ventilados en los que los caballos de carrera se transportaban comúnmente antes de que los remolques de automóviles fueran comunes y las carreteras se recorrieran fácilmente a velocidades más altas. Los vagones de caja también podrían usarse para el transporte de equipaje o el transporte de caballos, aunque los vagones de caja eran generalmente mucho más pequeños que los vagones de equipaje, por lo que algunos carros de caja pudieron haber sido necesarios para acomodar el equipaje de todos los pasajeros. Un vagón de equipajes también era útil para transportar artículos más grandes con fines teatrales, circos y carnavales, ya que el auto estaba largo y abierto, lo que les permitía contener las piezas grandes.
El vagón de equipajes era un tipo de automóvil especializado. Otros autos especializados incluyeron la furgoneta de freno y el furgón de cola, que generalmente estaban ubicados al final del tren. La furgoneta de freno se usó para aplicar los frenos a todo el tren, ya que muchos vagones no tenían frenos en los vagones individuales; Si los vagones tenían frenos, tendrían que activarse individualmente y manualmente, por lo que una camioneta de frenos al final del tren era una forma rápida de aplicar los frenos en caso de emergencia.