Las luces antiniebla son luces montadas en la parte delantera de un autom?vil o cami?n que ayudan a la visibilidad en condiciones de niebla o neblina. Vienen en una variedad de colores e intensidades, pero pr?cticamente todos los veh?culos los tienen, y su asistencia puede ser crucial para navegar en mal tiempo.
Tradicionalmente, las luces antiniebla son amarillas, y la raz?n por la cual es objeto de cierta especulaci?n. Una afirmaci?n com?n es que deben ser una luz de un solo color en lugar de luz blanca, para minimizar la dispersi?n a medida que la luz golpea el vapor de agua y se dispersa en diferentes direcciones. A menudo se dice que aunque el rojo podr?a ser un color m?s ideal, ya tiene connotaciones para los conductores: se usa tanto para las luces de freno como para las luces de freno. Amarillo, entonces, parece ser la siguiente opci?n m?s adecuada, porque tiene la siguiente longitud de onda m?s larga de luz visible.
El problema con esta idea, que parece plausible cient?ficamente, tiene que ver con el tama?o de las mol?culas de agua en la niebla. Las mol?culas de vapor de agua son lo suficientemente grandes como para que la dispersi?n no ocurra de manera significativa, lo que hace que la longitud de onda de la luz sea irrelevante. Es posible que las primeras compa??as de autom?viles en utilizar luces antiniebla no fueran conscientes del impacto que el tama?o de las mol?culas de vapor de agua tendr?an en la dispersi?n, por lo que creyeron que al elegir las luces amarillas estaban minimizando el desenfoque que emit?an las luces. Lo m?s probable es que se haya elegido el amarillo debido a sus connotaciones en Occidente con precauci?n. Las luces amarillas y los letreros amarillos se usan para indicar que un conductor debe reducir la velocidad, buscar obst?culos, generalmente usar mayores niveles de precauci?n, precisamente las actividades que uno desea que otros conductores hagan ejercicio cuando conducen con mucha niebla.
Muchas luces antiniebla modernas son luces hal?genas, lo que les permite arder a temperaturas mucho m?s altas que las luces tradicionales, al tiempo que mantiene una baja tasa de quemado. Las luces hal?genas tienden a tener un haz m?s apretado que las incandescentes, lo que proporciona un beneficio adicional. Una clase especial de luces antiniebla que se ven en algunos autos nuevos son las l?mparas de descarga de alta intensidad. Estas luces pueden usar varios minerales diferentes para operar, incluidos el mercurio, el sodio y el haluro. Estos a menudo se distinguen por un tono p?rpura, en lugar del color amarillo m?s tradicional.