Las luces de aterrizaje de aeronaves son luces exteriores generalmente ubicadas en la nariz o las alas de un avión. Estas luces emiten rayos blancos brillantes que iluminan el terreno frente a un avión, al igual que los faros de un automóvil. Se requiere que cualquier avión que vuela de noche tenga luces en funcionamiento para garantizar la visibilidad de los pilotos y permitir que otros aviones puedan ver el avión mientras maniobra en tierra.
La ubicación de las luces de aterrizaje de los aviones puede variar de un avión a otro. Muchos aviones comerciales más grandes tienen luces de aterrizaje ubicadas en la nariz y en las alas cerca del cuerpo del avión. Esto permite a los pilotos ver el suelo mientras el avión se encuentra en la terminal, o a lo largo de la pista para aterrizar o partir. Los acuerdos internacionales requieren luces en funcionamiento para el vuelo nocturno, aunque algunas aeronaves mantienen las luces encendidas durante el día para garantizar que sean más visibles para otras aeronaves.
Los aviones más pequeños pueden tener una sola luz colocada en la nariz, a menudo colocada frente al tren de aterrizaje delantero. Por lo general, estas luces de aterrizaje de aviones pueden encenderse o apagarse manualmente, y se fijan permanentemente. Algunos aviones militares pueden tener luces de aterrizaje unidas al tren de aterrizaje delantero. Esta construcción puede ser más eficiente porque garantiza que las luces de aterrizaje del avión sean visibles automáticamente cuando se baja el tren de aterrizaje, y puede proporcionar una mejor aerodinámica para los aviones de combate que requieren más velocidad y maniobrabilidad que los aviones comerciales o privados.
Las luces de taxi difieren de las luces de aterrizaje por el largo y el ancho del haz proyectado. Una luz de taxi generalmente ilumina un área más amplia del terreno directamente en frente de la nariz del avión, pero no se extiende tanto como las luces de aterrizaje. Las luces de aterrizaje de las aeronaves a menudo se usan durante el día, por la noche y al subir o bajar, mientras que la luz de taxi generalmente solo se usa cuando la aeronave está en movimiento en el suelo.
Muchos tipos de aviones tienen otras luces a lo largo de la nariz, el cuerpo y la cola. Estas luces ayudan al personal de tierra y otros pilotos a localizar y seguir la dirección del movimiento de una aeronave. Varios faros y luces de navegación se encuentran a lo largo del cuerpo, las alas y la cola del avión. Esto permite a los pilotos, personal de tierra y otro personal identificar las medidas y la forma general de la aeronave. Esto también ayuda a minimizar los accidentes en áreas de poca visibilidad y advierte a los observadores de qué manera una aeronave puede girar o moverse.