Las luces de aterrizaje de aeronaves son luces exteriores generalmente ubicadas en la nariz o las alas de un avi?n. Estas luces emiten rayos blancos brillantes que iluminan el terreno frente a un avi?n, al igual que los faros de un autom?vil. Se requiere que cualquier avi?n que vuela de noche tenga luces en funcionamiento para garantizar la visibilidad de los pilotos y permitir que otros aviones puedan ver el avi?n mientras maniobra en tierra.
La ubicaci?n de las luces de aterrizaje de los aviones puede variar de un avi?n a otro. Muchos aviones comerciales m?s grandes tienen luces de aterrizaje ubicadas en la nariz y en las alas cerca del cuerpo del avi?n. Esto permite a los pilotos ver el suelo mientras el avi?n se encuentra en la terminal, o a lo largo de la pista para aterrizar o partir. Los acuerdos internacionales requieren luces en funcionamiento para el vuelo nocturno, aunque algunas aeronaves mantienen las luces encendidas durante el d?a para garantizar que sean m?s visibles para otras aeronaves.
Los aviones m?s peque?os pueden tener una sola luz colocada en la nariz, a menudo colocada frente al tren de aterrizaje delantero. Por lo general, estas luces de aterrizaje de aviones pueden encenderse o apagarse manualmente, y se fijan permanentemente. Algunos aviones militares pueden tener luces de aterrizaje unidas al tren de aterrizaje delantero. Esta construcci?n puede ser m?s eficiente porque garantiza que las luces de aterrizaje del avi?n sean visibles autom?ticamente cuando se baja el tren de aterrizaje, y puede proporcionar una mejor aerodin?mica para los aviones de combate que requieren m?s velocidad y maniobrabilidad que los aviones comerciales o privados.
Las luces de taxi difieren de las luces de aterrizaje por el largo y el ancho del haz proyectado. Una luz de taxi generalmente ilumina un ?rea m?s amplia del terreno directamente en frente de la nariz del avi?n, pero no se extiende tanto como las luces de aterrizaje. Las luces de aterrizaje de las aeronaves a menudo se usan durante el d?a, por la noche y al subir o bajar, mientras que la luz de taxi generalmente solo se usa cuando la aeronave est? en movimiento en el suelo.
Muchos tipos de aviones tienen otras luces a lo largo de la nariz, el cuerpo y la cola. Estas luces ayudan al personal de tierra y otros pilotos a localizar y seguir la direcci?n del movimiento de una aeronave. Varios faros y luces de navegaci?n se encuentran a lo largo del cuerpo, las alas y la cola del avi?n. Esto permite a los pilotos, personal de tierra y otro personal identificar las medidas y la forma general de la aeronave. Esto tambi?n ayuda a minimizar los accidentes en ?reas de poca visibilidad y advierte a los observadores de qu? manera una aeronave puede girar o moverse.