Il recupero di un aeromobile è simile ad altre forme di recupero da parte di un prestatore. È molto più impegnativo, tuttavia. Per prima cosa, un aereo è più ingombrante da recuperare di un’auto. A differenza di una casa, molti tipi di aerei possono essere trasferiti in qualsiasi parte del mondo. Tutti questi fattori possono rendere difficile e rischioso il lavoro di recupero dell’aeromobile.
I mancati pagamenti o altre violazioni di un accordo scritto di solito precedono il possesso di un aeromobile. Devono inoltre essere rispettati gli eventuali requisiti di preavviso. I requisiti di notifica possono variare, a seconda di eventuali leggi di recupero applicabili.
In genere, il prestatore deve comunicare che i pagamenti sono in ritardo e che l’aeromobile rischia di essere sequestrato. Questo può significare anche dare al debitore la possibilità di avere i pagamenti in corso. Di solito è nell’interesse del prestatore cercare di elaborare un accordo di pagamento rivisto piuttosto che rientrare in possesso dell’aeromobile.
I documenti di prestito vengono solitamente utilizzati per dimostrare che il prestatore ha il diritto di effettuare il recupero dell’aeromobile. Il primo passo per il recupero dell’aeromobile prevede una revisione approfondita di tutti i documenti di prestito. Dopo che tutte le pratiche burocratiche sono in ordine, l’aereo può essere legalmente sequestrato.
Il recupero di un aeromobile richiede spesso il coinvolgimento di altre parti. Ad esempio, potrebbe essere necessaria la cooperazione dei dipendenti di un aeroporto o di un hangar in cui è alloggiato l’aeromobile. In alcuni casi, i dipendenti potrebbero non collaborare se non viene mostrato un ordine del tribunale. In tal caso, sarà necessaria un’azione legale per completare il recupero dell’aeromobile.
Ulteriori azioni legali possono rallentare il processo. Ad esempio, potrebbero essere necessarie audizioni prima che l’aeromobile venga recuperato. L’intero processo potrebbe richiedere settimane o mesi. Inoltre, potrebbe essere necessario un ordine del tribunale separato per sequestrare i registri oi registri dell’aeromobile.
Un prestatore di solito impiegherà il recupero degli aeromobili come ultima risorsa. Uno dei motivi è che un aereo recuperato rappresenta spesso una perdita perché gli si deve più di quanto valga. L’aereo dovrà anche essere venduto per recuperare eventuali perdite.
La vendita di un aeromobile recuperato di solito richiede un’asta pubblica. Potrebbero essere sostenuti costi aggiuntivi per assumere una società d’aste. In alcuni casi, uno studio legale può condurre l’asta.
Coloro che effettuano il recupero effettivo dell’aeromobile devono possedere competenze specialistiche. Innanzitutto, devono sapere come far funzionare l’aereo prima di prenderlo. Ciò può includere il superamento di tutto ciò che potrebbe essere stato fatto per disabilitare l’aeromobile se il debitore sa che è programmato per essere recuperato. Un recupero dell’aeromobile è considerato un successo se viene effettuato un recupero senza incidenti e il prestatore è in grado di vendere l’aeromobile e recuperare parzialmente o completamente le perdite.