Un elenco di equipaggiamento minimo è un elenco utilizzato in aviazione che specifica quale equipaggiamento deve almeno essere installato e funzionante prima che un aeromobile voli. Le attrezzature incluse nell’elenco sono ampie e variano ampiamente da cose come finestre e porte ai sistemi di alimentazione e di volo alle attrezzature di emergenza e altro ancora. Tali elenchi sono specifici per singolo aeromobile e sono sviluppati dall’Elenco degli equipaggiamenti minimi di riferimento gestito dall’organo di governo per una determinata località. I velivoli rotanti e più leggeri dei velivoli nonché gli aeromobili più standard come gli aeroplani possono avere elenchi di equipaggiamento minimi.
Per sviluppare un elenco di equipaggiamento minimo per un aeromobile specifico, il proprietario o l’operatore deve acquisire una copia dell’elenco di equipaggiamento minimo principale. Questo elenco può essere generalmente richiesto all’ente governativo applicabile per la locale. L’esame di questo elenco principale, nonché i voli, la manutenzione e altri manuali per l’aeromobile specifico aiuteranno a creare un documento adeguato.
Al momento dell’elaborazione dell’elenco degli equipaggiamenti minimi per il proprio aeromobile, il proprietario o l’operatore presenta il documento all’organismo di governo competente per l’approvazione. Questo organo di governo è di solito un’autorità aeronautica del governo con giurisdizione sulla sua posizione. La Federal Aviation Administration negli Stati Uniti, la Civil Aviation Authority nel Regno Unito e Transport Canada, ad esempio, hanno l’autorità legale per le autorizzazioni nelle rispettive giurisdizioni. Una volta che questo elenco viene approvato per un aeromobile specifico, diventa il documento di riferimento dell’aeromobile che sostituisce l’elenco generale più generale. Un elenco di equipaggiamento minimo approvato per un determinato aeromobile è specifico solo per quell’aeromobile e non è trasferibile ad un altro aeromobile.
L’elenco degli equipaggiamenti minimi copre una vasta gamma di equipaggiamenti per aeromobili e specifica le procedure necessarie per mitigare le carenze in caso di smarrimento o inutilizzabilità dell’attrezzatura. Sono coperti i sistemi elettrici e idraulici, i sistemi di alimentazione e i sistemi di ossigeno, così come gli indicatori di volo, le apparecchiature di navigazione, il carrello di atterraggio e altri dispositivi necessari per il funzionamento sicuro dell’aeromobile. Anche attrezzature come la protezione antincendio, apparecchiature mediche e di sopravvivenza, registratori di dati e altri oggetti sono coperte anche se non sono necessarie per il funzionamento dell’aeromobile in condizioni normali.
Se un articolo sull’aeromobile risulta mancante o non utilizzabile, l’operatore controlla l’elenco delle attrezzature minime per la procedura necessaria per correggere il difetto. L’elenco documenta chi è autorizzato a correggere ciascuna delle carenze coperte. Alcune carenze possono essere corrette dall’operatore. Solo un meccanico autorizzato può correggere altre carenze, generalmente quelle di natura più tecnica. Tutte le carenze devono essere risolte prima che un aeromobile sia ritenuto pronto per il volo.