Un carburatore per tosaerba è un dispositivo che si trova sui motori dei tosaerba a benzina. Il flusso di carburante al motore è controllato dal carburatore del tosaerba. A differenza del sistema utilizzato su un’automobile, il carburatore su un tosaerba è tipicamente montato in modo orizzontale e non contiene farfalle a farfalla. Con un bulbo di spinta in gomma sul lato del carburatore, il carburante viene adescato nell’unità premendo più volte il bulbo su un tosaerba a spinta. Dopo che il carburatore è stato sufficientemente adescato, il motore può essere fermato con la fune di trazione e avviato.
L’acceleratore su un carburatore di un tosaerba ha in genere tre impostazioni da lenta a veloce, nonché una posizione di avviamento per l’avviamento a basse temperature. Quando la leva dell’acceleratore viene spinta da lenta a veloce, il flusso d’aria aumenta e il motore inizia a funzionare a una velocità maggiore o giri al minuto (RPM) man mano che viene aspirato più carburante nel carburatore. Un motore a combustione interna non è altro che una pompa ad aria; la quantità di aria che può fluire in un motore determinerà la quantità di potenza che il motore è in grado di produrre.
Il più grande nemico del carburatore del tosaerba è la vecchia benzina. Lasciare la benzina vecchia nel serbatoio del gas di un tosaerba durante la bassa stagione è una ricetta infallibile per creare un motore del tosaerba che funziona in modo irregolare in primavera che è difficile da avviare. La vecchia benzina crea ciò che è noto come gommalacca nel sistema di alimentazione. Questa gommalacca indurisce i meccanismi interni e i getti di aria e carburante all’interno del carburatore, impedendo al carburante e all’aria di attraversarli. L’unico rimedio per un carburatore gommato è una pulizia accurata, che include la rimozione del carburatore e l’utilizzo di un detergente per carburatori di qualità per ridurre la gommalacca incriminata.
Sebbene non sia riconosciuto come la principale causa di danno, lo sporco è un nemico preciso di qualsiasi carburatore per tosaerba. Il mantenimento di un filtro dell’aria pulito e funzionante su un tosaerba impedirà alla maggior parte di sporco e detriti di entrare nel carburatore. Tipicamente realizzato in schiuma con un rivestimento d’olio, il filtro dell’aria del tosaerba è facile da pulire e da mantenere. Dopo aver rimosso il coperchio del filtro dell’aria tramite l’unica vite con un cacciavite a lama piatta, il filtro in schiuma può essere lavato e pulito con acqua calda e sapone. Un detersivo per piatti di qualità taglierà facilmente il grasso e lo sporco.