Un dispositivo di avviamento per tosaerba viene utilizzato per avviare un tosaerba girando una chiave. Il modo tradizionale di avviare un tosaerba consiste nel tirare una fune per far girare il motore. Montando una batteria e un motorino di avviamento per tosaerba su un trattorino, il compito di avviare il motore diventa molto meno faticoso. Ci sono persino tosaerba a spinta di alto livello che utilizzano un dispositivo di avviamento elettrico per tosaerba per accendere il motore.
Nel design base di avviamento del tosaerba di molti tosaerba, anche il sistema di ricarica elettrica del tosaerba è integrato. L’avviamento del tosaerba non solo accende il motore, ma carica anche la batteria. Le spazzole metalliche all’interno del motorino di avviamento sono progettate per produrre corrente elettrica e inviarla alla batteria mentre il motore è in funzione. Ciò può essere realizzato in due modi: l’avviatore del tosaerba può essere collegato al volano del motore tramite un ingranaggio o una cinghia. L’avviamento del tosaerba a cinghia è il più silenzioso nella maggior parte dei casi, con l’unità a ingranaggi che è leggermente più rumorosa.
I tosaerba utilizzano una piccola batteria che può essere facilmente riposta nel ristretto spazio assegnato nel telaio del tosaerba. Questo uso di una piccola batteria riduce l’energia immagazzinata disponibile necessaria per girare il motore e avviarlo. Ciò impone che l’avviamento del tosaerba sia in condizioni ottimali per avviare il tosaerba. Spesso un motorino di avviamento inizia a trascinarsi e girare lentamente a causa, in parte, del forte surriscaldamento del motore.
Le restrizioni di spazio costringono a montare la maggior parte dei motorini di avviamento in prossimità dello scarico del motore o all’interno dei pannelli della carrozzeria, il tutto al di fuori del flusso di aria fredda. Questo calore può asciugare il grasso lubrificante dal motorino di avviamento e danneggiare l’avvolgimento del filo all’interno del motorino di avviamento, facendolo diventare duro. La batteria è costretta a lavorare di più nel tentativo di far girare il motorino di avviamento, causando una rapida perdita della carica disponibile della batteria. Spesso quella che si pensa sia una batteria difettosa si rivela essere un motorino di avviamento del tosaerba difettoso.
Una manutenzione regolare, inclusa la pulizia dello sporco e della polvere dal motorino di avviamento e l’applicazione di olio leggero all’albero del motorino di avviamento, preverrà guasti prematuri. Durante il rimessaggio fuori stagione, si consiglia di avviare periodicamente il tosaerba. Ciò impedisce al motorino di avviamento di bloccarsi a causa dell’ossidazione e della formazione di depositi dovuti a un lungo periodo di non utilizzo.