Una pompa del carburante in linea può assumere diverse forme. Un tipo trovato nella maggior parte dei moderni veicoli a iniezione può essere trovato all’interno del serbatoio del veicolo. La pompa del carburante si trova effettivamente nel serbatoio del carburante e si collega alla linea del carburante all’interno del serbatoio. Un altro tipo può essere trovato montato lungo il telaio o il telaio di un veicolo. Questo tipo di tubazione del carburante si trova spesso su veicoli a carburatore e su veicoli ad alte prestazioni.
La differenza tra una pompa del carburante in linea e la pompa del carburante tradizionale è che una pompa del carburante tradizionale si collega al blocco motore. Questo tipo di pompa viene in genere scacciato dall’albero a camme tramite una ruota eccentrica. La ruota è fissata all’albero a camme in una materia che le consente di operare in un cerchio oblungo. Mentre il braccio della pompa del carburante guida sulla ruota, fa un movimento di pompaggio mentre la ruota oscilla su e giù. Una pompa del carburante in linea è generalmente alimentata a batteria ed è cablata nel sistema elettrico del veicolo.
Un vantaggio che la pompa del carburante in linea ha rispetto alla tradizionale pompa montata su blocco è la mancanza di blocco del vapore legato al calore. Quando il combustibile viene riscaldato, può tendere a vaporizzare. Ciò provoca una condizione nota come blocco del vapore, in cui la pompa non può più pompare e spostare il carburante sul motore. Posizionando la pompa del carburante lontano dal motore e montandola in una posizione lontana da qualsiasi fonte di calore, questa condizione raramente è un fattore nelle prestazioni della pompa. La maggior parte dei sistemi di pompa del carburante in linea utilizza una linea di ritorno per scaricare il carburante in eccesso nel serbatoio del carburante, alleviando così la pressione e il calore lontano dalla pompa del carburante.
Per natura, la maggior parte delle pompe del carburante montate sul motore sta spingendo il carburante dalla parte posteriore del veicolo in avanti verso il vano motore. La pompa del carburante in linea spinge il carburante dal serbatoio posteriore montato in avanti verso il vano motore. Come nella maggior parte delle operazioni meccaniche, la fisica rende molto più facile spingere che tirare un oggetto. Pertanto, la pompa del carburante montata sul retro è in grado di funzionare con meno sforzo per trasferire il carburante dal serbatoio al motore rispetto a un sistema montato sul motore.
Con il modello in linea di pompa azionata elettronicamente, mantiene la pressione e il flusso di carburante in modo molto più coerente rispetto a una pompa a motore che è soggetta a variazioni di velocità del motore. La pompa del carburante in linea consente inoltre di spurgare il sistema di alimentazione quando l’impianto elettrico è acceso. La pompa a motore non è in grado di pompare carburante fino a quando il motore non è stato avviato e avviato.